齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究及概要.pdfVIP

上 海理 工 大 学 学报 第 35卷 第3期 J．UniversityofShanghaiforScienceandTechnology Vo1．35 No．3 2013 文章编号 ：1007—6735(2013)03—0294—05 基于齿轮修形的汽车变速器齿轮啸叫噪声改善研究 汤海川 ， 郭 枫 (1．上海汽车变速嚣有限公 闭技术中心，上海 201800；2．上海理工大学 机械工程学院，上海 200093) 摘要：为降低汽车变速器齿轮啸叫噪声，以某变速箱变速器主减速齿轮副为研究对象，借助于 Masta仿真软件对齿形和齿向修形进行 了仿真研究．通过分析不同修形参数对齿轮传动特性的影 响，得到了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律．结果表明：适当的齿顶修缘能有效减 小齿轮啮合干涉；适当的齿形鼓形修整能有效改善齿根与齿顶的干涉现象；适当的齿向鼓形修整能 有效改善最大接触应力偏载现象；共同产生降低齿轮传动误差和最大齿面接触应力的作用． 关键词：变速箱；啸叫噪声；齿轮修形；改善 中图分类号：U463．22 文献标志码：A GearScream ingNoiseReductionofAutomotiveTransm ission Basedon GearProfileModification TANGHai-chuan． GUOFeng (1．TechnologyCenter，ShanghaiAutomobileGearWorksCoLtd，Shanghai201800，China； 2．CollegeofMechanicalEngi~eering，Universityof Shanghaifo ScienceandTechnology，Shanghai200093，China) Abstract：Inordertoreducethegearscreamingnoiseofautomotivetransmission，bymeansof Mas切 software。thesimulationontheeffectsoftoothform andtoothorientationmodificationofthe maingearpairwascarriedout．Theinfluencesofmodifiedparametersonthecharacteristicsandthe errorofgear transmission aswellastheconatctstresswere investigatedandformulated．The resultsshow．appropriatetipreliefcanreducethe interferenceofgearmesheffectively；barrelling reliefcanimprovetheinterferencebetweengearrootandgeartip；leadcrownreliefcan improve theunbalanceloadofmaximum conatctstress；thecombinationofthewholeofthem canreduce geartransmissionerrorandmaximum conatctstress． Keywords：transmission；screamingnoise；mo~ification；improvement 齿轮啸叫噪声是汽车变速器噪声的主要来源之 一．在齿轮传动过程中，由于存在齿轮传动误差、弹 收稿 日期 2012——09——27 基金项 目 上海汽车工业教育基金资助项 目(2011xqHZ01) 第一作者 汤海川(1971一)，男，高级工程师．研究方向：汽车变速器优化设计方法．E—mail：sagw_thc@163．com 通讯作者 郭 枫 (1988一)，男，硕士研究生．研究方向：汽车变速器优化设计方法．E—mail