路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(三).pdfVIP

錾 瓮 黧 s I 路 虎 神 行 者 2 I 故障。在20 。(2 时，PCV电磁线圈的电 阻值为3 ．61 ／。以下情况中，PCV还被 TD4柴 油 发 动 机 ECM用来对燃油系统进行直接控制 ： ( 1) 发动机速度瞬间变相( 例 如突然释放加速踏板) 过程中，PCV 技 术 特 点 ( 三 ) 操作不足以影响对燃油轨 的燃油供 给。 o郑永 ( 2) 控制PCV发生故障时的燃 油压力 。 6 ．共轨及压力控制阀和油压传感 燃油轨压力传感器安装在燃油 ( 3) 燃油加热过程 中，供给燃 器 轨的端部( 附件驱动端) ，并且通 油温度低于40 。C时，PCV被ECM完 燃油轨由煅钢加工而成，并且用 过发动机线束连接至ECM。燃油轨 全打开 ，并且HP泵压缩最大量 的燃 固定件紧固在汽缸盖上。燃油轨存储 压力传感器是一个压阻型传感器。 油，以提升燃油温度 。ECM再对PCV HP泵输送 的加压燃油，并且防止HP 压力传感器有一个5V电源 、搭铁和 进行调节，以提供从燃油轨至燃油滤 系统中压力波动。燃油轨压力传感器 信号电路。传感器向ECM提供一个 清器回路的泄漏燃油。燃油再经燃油 和压力控制阀( PCV) 都安装在燃油 与油压成比例 的信号，当信号为0．5v 滤清器重新循环，并且返 回HP泵。 时，油压约为2 ．3MPa ， ( 4) 当输油管温度高于70 ℃ 信号为4．5v 时，油压约为 时，PCV_, 经ECM调节后释放燃油轨压 1 60MPa 。ECM将传感器 力，随后降低燃油温度，以保护燃油 信号电压与存储器 中存 系统元件。来 自燃油轨的泄漏燃油被 储的值进行 比较，以计 引至7 “。㈨J撕7j ■一n， ¨_ T回到燃油 算燃油轨中的实际燃油 箱 。 压力。ECM再使用燃油 i 。曲⋯川㈣ 卜土多释放燃 轨压力信息来控制VCV 油勒 ， ¨ ’ 和PCV的工作位置。当传 一_ ．．㈦ 寻 感器线路出现断路或短 ，_1_ 『| _} ¨| ．．| f “㈠t ≯一饶 室的 中 路时，发动机将关 闭。