道岔清筛机的设计与应用研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2011年第 11期 RailwayEngineering 119 文章编号 ：1003—1995(2011)11—0119—03 道岔清筛机的设计与应用研究 李洪升，胡 斌 (昆明中铁集团公司，昆明 650215) 摘要：铁路提速后，为解决道岔区的综合维修的瓶颈，研制出了90min内清筛一组单开 12号道岔的道 岔清筛机样机 ，并实现了在大准线集中安排的 17个封锁 “天窗”内清筛16组道岔的作业任务。 关键词 ：道岔 机械化清筛 施工组织模式 中图分类号 ：U216．632；U216．66 文献标识码 ：B 道岔机械化清筛与维修是 中国铁路乃至世界铁 部于2005年立项 ，进行科研攻关 ，现已试制出了样机 ， 路，多年来一直不懈努力探求的难题。中国铁路在重 见图1。 载 、提速的发展方针指导下，既有线通过六次大提速改 造 ，基本达到了预期的 目标 ，然而 ，道岔区的综合维修 、 特别是道床清筛不彻底 ，仍然是铁路提速的瓶颈。20 世纪80年代初 ，为了解决道岔的机械化清筛，从 国外 进 口了RM76清筛机 ，经过试验证明，无法满足综合维 修 “天窗”的施工组织要求。事实上，由于 RM80U清 筛机施工费时、费力、操作复杂，清筛作业时间超出一 个综合维修 “天窗”时间 (180min)很多，不但在国内 难 以适用 ，在世界上也一直没能普遍应用。 图1 CQS一550道岔清筛机 既有线通过提速改造 ，更换提速道岔后 ，由于道岔 区道床 的人工清筛 ，不能彻底根除多年来积累的道床 1 道岔维修技术方案 病害，即使道岔捣固车反复上道作业 ，成效也不明显。 因此，道岔的机械化清筛这个难题又显现出来。铁道 1．1 总体 目标 依照 目前的铁道技术政策，一个综合维修 “天窗” 收稿 日期 ：2011—06-25；修回 日期 ：2011．08—20 应至少维修一组单开道岔，并保持道岔的基本结构不 作者简介 ：李洪升 (1963一 )，男，山东寿光人，高级工程师。 被破坏，是 比较理想的技术方案。针对道岔维修 内容 能够创造具备沉浸感的培训环境，对于捣固车操作员 的培训能够起到良好 的促进作用。 参 考 文 献 [1]王晓梅，王贤民．基于 PLC的汽车驾驶模拟器控制 系统 [J]．电气技术，2008(5)：90-93． [2]张雪鹏，陈国华，戴莺莺，等．基于 3D的虚拟运动仿真平台 设计及 virtools功能实现 [J]．北京化工大学学报 (自然科学 图8 偏振式三维显示 版)，2009，36(4)：93—95． 2 结语 [3]白云．浅议光学式立体三维显示技术 [OL]．2008—6—26． [ur1]http：／／www．ty360．com／technology／2008／2008—5—15477． 09-32型捣固车三维模拟驾驶培训系统操作流程