连续桥梁结构施工工艺及注意事项.docVIP

连续桥梁结构施工工艺及注意事项摘 要：连续梁桥由于它具有桥型美观、整体稳定性好、跨度大、行车平稳舒适等优点,在高速公路上的应用非常普遍。文章简要地阐述了先简支后连续梁桥施工的现状及施工工序，并结合工程实例，针对先简支后连续T型桥梁的施工施工工艺及注意事项进行了进行了探讨与研究，旨在不断提升工程质量及减少混凝土连续梁墩顶负弯矩开裂的现象。 关键词：公路桥梁T梁预制施工工艺注意事项 Abstract: The continuous beam bridge it has a bridge-typeaesthetics, the overall stability, large span, smooth and comfortable driving on the highway is very common. Thearticle briefly described the status quo after first simply supported continuous beam bridge construction andconstruction process, combined with engineering examplesof Simply Supported the construction of the continuousT-bridge construction process and precautions are discussed and research aimed at continuously improve the quality of the project and reduce the concrete continuous beam pier top negative moment cracking phenomenon.Key words: roads and bridges, T beam, prefabricated, construction techniques, precautions 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 1 先简支后连续梁桥施工的现状 先简支后连续施工的基本原理是通过先设预制主梁来形成简支梁状态，再将主梁连在墩顶形成一个整体，最终形成连续梁体系。特点是施工方法简单可行，施工质量可靠，实现了公路桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。先简支后连续施工特点一方面继承了简支桥梁的施工工艺优点，另一方面又不失连续梁桥的特长。先简支后连续结构体系研究中存在的几个主要问题： （1）由于相应的规范及参考资料的不足，我国目前先简支后连续结构体系发展还很不充分，预制构件的设计也只能依照规范上简支梁和连续梁的相关条例来进行设计，而忽略了先简支后连续结构体系本身固有存在的特点所带来的对设计的影响。 （2）目前，对先简支后连续结构体系的施工工艺的认识还存在很大的分歧，对后连续端部的浇筑顺序、浇筑方式和后连续预应力的张拉顺序还缺乏统一的认识。 （3）近年来，在后连续端部的配筋方式和配筋量上规定尚不统一，因而导致端部配筋的设计种类繁多，且设计的主观随意性太强。 2 先简支后连续桥梁的施工工序概述 （1）Ｔ梁预制及安装。预制T梁采用立面整体大型钢模，附着式振动器在钢模板两侧错位布置，以确保混凝土振捣密实。预制T梁混凝土强度达到设计强度的100％后，方可张拉预应力钢束。另外，为了方便装拆及重复使用，钢模板之间采用螺栓连接，加工成型的模板平整度及几何外形尺寸均应符合技术规范要求。 （2）浇筑墩顶湿接头。主梁安装完毕后即可接下来就进行湿接头的施工，浇筑湿接头时应从两边往中间浇筑。 由于浇湿的接头承受着最大的弯矩和最大的剪力，因此，湿接头的施工这一步骤相当重要，其施工过程为：安装底模及永久性支座；钢筋安装；安装连续钢束孔道；侧模安装；浇筑湿接头混凝土；养生。 （3）钢绞线张拉工艺。钢绞线预应力张拉，必须严格按设计图中张拉程序进行。在任何情况下，钢绞线的张拉应力不得大于标准强度的80％。钢绞线预应力的张拉顺序是：次边梁、 边梁、中梁，分两到三次张拉完成，每次一片主梁张拉不超过两束。 （4）压浆。张拉完钢绞线后立即用C40水泥浆进行压浆，并浇筑封锚混凝土，连续端不浇筑封锚混凝土。为尽快达到压浆强度，可在水泥浆中掺入一定比例的液体水玻璃加快强度增长速度。 （5）体系转换。此工序为先简支后连续公路桥梁施工的最后一道关键工序，体系转换要求拆除临时支座时采用了对称性的原则。 3工程案例分析 3.1 工程概况 某高速公路，是一座大跨度预应力混凝土桥梁。主桥为50m预应力混凝土连续T梁，4 跨为1联，采用