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造船大意 是非题 1、(三等)运输船只有客船和普通货船。（错） 2、(三等)各类运输船在结构、布置、性能方面都是相同的。（错） 3、(三等)船的主体部分是指船的主甲板以下的船体部分。（对） 4、(三等)上层建筑部分是指船主甲板以上各种围蔽建筑物总称。（对） 5、(三等)凡是自船首与船尾不间断的甲板称全通甲板。（对） 6、(三等)布置在船首最尖瘦部位的舱室称首尖舱。（对） 7、(三等)船舶最高一层甲板室为驾驶室（对） 8、(三等)民用货船的货舱排序编号通常由尾至首。（错） 9、(三等)船体几何形状主要是指船主甲板以上船体外部形状。（错） 10、(三等)用来表示船体几何形状和尺寸的图称总布置图。（错） 11、船体总布置图是反映船总体布置情况的图样。（对） 12、船底与船舷交接的弯曲部位称舭部。（对） 13、线型图是船舶设计、计算和船体放样最基本图样之一。（对） 14、巡洋舰尾对阻力性能有利，对车叶和舵都能起到保护作用。（对） 15、船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。（对） 16、(三等)根据不同的用途将主尺度分为最大尺度，型尺度和登记尺度。（对） 17、型尺度的作用是用来计算船舶吨位和丈量船舶的。（错） 18、(三等)最大尺度的用途是用作干舷、稳性计算及吨位计算的尺度。（错） 19、登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的尺度。（对） 20、(三等)船舶长宽比越大，则船体越瘦长，在水中受到阻力小，对快速性有利。（对） 21、宽度、型深比值大，则船越扁平，强度越好。（错） 22、(三等)船长吃水比值小，船短小转动灵活。（对） 23、长度型深比值大，则船狭长扁平，船体纵向强度差。（对） 24、从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。（错） 25、(三等)从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。（对） 26、船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（对） 27、方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。（对） 28、水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。（错） 29、棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。（对） 30、(三等)方形系数是反映水下船体肥瘦程度的系数。（对） 31、(三等)排水量和船舶吨位都表示船舶大小的，两者概念相同。（错） 32、(三等)船舶排水量是指船在水中排开同体积水的重量。（对） 33、(三等)船舶排水量的大小，即是整艘船的重量的大小。（对） 34、(三等)满载排水量等于空船排水量加上总载重量的和。（对） 35、空船排水量是船舶出厂交付使用时（包括粮食、淡水、燃料等）的船舶重量。（错） 36、(三等)船舶所能载运最大限度货物的重量称总载重量。（错） 37、(三等)国际上统一规定每100立方英尺为一个容积吨位。（对） 38、满载排水量-空船排水量=净载重量（错） 39、(三等)总吨位的用途主要是作为国家统计船舶及计算净吨位用的吨位。（对） 40、(三等)净吨位是指实际能载运货、客的舱室具有的吨位。（对） 41、总吨位是用来计算各种税收费的计费依据。（错） 42、(三等)计算停泊、拖带费的依据是净吨位。（对） 43、(三等)总吨位是船上所有封闭空间容积所具有的吨位。（错） 44、(三等)海事赔偿的计费基准是净吨位。（错） 45、总载重量是指货物及燃料的总重量。（错） 46、(三等)净载重量是指船舶所能装载允许的最大限度的货（客）的重量。（对） 47、(三等)干舷是指船在水中水线至甲板线的垂直距离。（对） 48、(三等)干舷的大小反映储备浮力的大小，并影响到船舶安全。（对） 49、(三等)储备浮力的大小根据船的航区而定。（对） 50、(三等)水尺难以反映船舶吃水的大小。（错） 51、水尺若采用公制为单位时，字的高度为15cm。（错） 52、载重线标志是规定船舶最小吃水线。（错） 53、(三等)载重线标志的勘划是船舶检验部门。（对） 54、载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。（对） 55、根据我国的水文及气象条件，将内河航区分为A、B和C三级。（对） 56、西江自梧州至各口门为A级航区。（错） 57、北江、东江石龙以上属C级航区。（对） 58、珠江自磨刀门经洪湾水道至澳门为A级航区。（对） 59、船在水中排开同体积水的重量的大小等于载货量的大小。（错） 60、(三等)船舶浮力的大小始终等于整艘船的重量。（对） 61、(三等)当船舶在静水中处于平衡时，重力大于浮力。（错） 62、所谓船的正浮状态，即是船在水中的平衡状态。（错） 63、(三等)当船的重心在舯前，浮心在舯后时，船会产生尾纵倾状态。（错） 64、(三等)若船的重量不变，则船在海水中或淡水中的排水体积都一样。（错） 65、(三等)当船从淡水区域驶进海