预应力混凝土刚构连续箱梁施工质量控制.doc

预应力混凝土刚构连续箱梁施工质量控制摘要：本文结合工程实际，就预应力混凝土刚构连续箱梁施工质量控制谈一些体会。 关键词：预应力混凝土，刚构连续箱梁，施工，质量控制 Abstract: combining with engineering practice, prestressed concrete continuous box girder rigid frame construction quality control talk about some experience. Keywords: prestressed concrete, continuous box in the impend construct way, construction, quality control 中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号： 一、工程概况 某公路大桥主桥上构采用（56+2*90+56）预应力砼变截面悬浇连续箱梁；引桥上构采用7*30m预制安装预应力砼T梁，先简支后桥面连续。主桥拟采用支架现浇0#块，采用挂篮进行悬浇段的施工的方法，施工计划投入6套挂篮，每个墩2套，边跨现浇段采用搭设钢支架的方法施工。混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输到桥位处，由混凝土输送泵泵送到位浇注。每节箱梁采取一次浇注成型。 二、施工质量控制要点 主桥预应力混凝土刚构连续箱梁为独立的单箱单室结构。箱梁采用纵、横、竖三向预应力结构。中心墩与主梁固结为一体形成刚构。其中0#块采取在墩上设托架现浇施工，其余梁段采用挂篮对称悬臂浇筑施工，边跨现浇段采用落地支架施工。合拢顺序为先边跨合拢再中跨合拢。 1、0#块箱段施工 采取在墩上搭设托架现浇施工。现浇托架采用在承台上设置落地钢管支架。 （1）托架。托架顺桥方向放在墩身上预埋的型钢牛腿上，钢管桩间加横向联接，加强稳定性，同时上铺槽钢及1cm厚钢板。施工时，在箱梁内外用门式支架搭设工作平台，同时作为顶板和翼板施工的承重结构。 （2）模板。底模用钢板铺设在槽钢上，底板设置预留拱度2～3cm。为便于底板拆除，底模下用三角木楔支垫平稳。外隔板的内侧模，倒角模，均先在岸上拼好，运到墩上安装，施工时应控制模板变形。端头模用木模板，便于伸出钢筋，模板拉杆要稳固，腹板、顶板也必须作可靠的支撑或连接。顶模施工时，要在门式支架托架上安放组合槽钢用承重梁，翼板部分放三角桁架。0#块分两次浇筑。 第一次，底板及倒角以上部分。 第二次，腹板及顶板部分，分三层浇筑，浇筑第一层时，人必须进入底部振捣，以保证质量，由于顶板面层面积大，必须用平板振捣器振捣。 （3）砼施工。桥梁0#块截面较高，砼体积大，浇筑砼时，砼收缩变形受到周边的强大约束，易产生收缩裂缝，需采取下列防裂措施。 ①在确保强度的前提下，优化砼配合比，尽量减少水泥用量。 ②减少砼拌和用水量。 ③现浇完后及时养生。 2、连续箱梁悬浇施工 （1） 挂篮。本工程大桥主跨连续箱梁施工用挂篮采用从挪威引进的“建桥者”挂篮技术加工制作的NRS350型挂篮。该类型挂篮已在其他公路大桥施工中使用过，使用效果好，施工质量令业主满意。 （2） 挂篮的安装及预压测试。挂篮在已经完成的0#块梁段顶上进行安装就位。挂篮各构件运至现场后，由起重吊机吊到梁顶，在梁顶安装一塔式起重吊机，由起重吊机配合人工进行挂篮拼装，各构件进场后要严格进行验收检查。必须进行更换或补修加强。挂篮拼装必须在梁顶放好样，各构件严格按照设计图纸进行拼装。先拼装上挂，然后再拼装下挂，拼装完成后要由验收小组对整套挂篮系统进行检查验收。确认拼装符合要求后，方能交付使用。 挂篮在梁顶拼装完成后进行试运行操作及预压测试。挂篮各部位液压系统的试运行在梁段内进行，确保运行正常后，前移就位好，调整到施工1#块梁段状态，以进行挂篮预压测试。 预压加载的方式采用内外加载法相结合，方法如图： 前横梁采用外力加载，即采用钢铰线作为施力索，下端锚固于承台上，上端锚固于挂篮底篮的前横梁上，并在前横梁设施力千斤顶。后横梁采用内力加载，即在挂篮底篮后横梁与1#块梁段底板间设施力千斤顶。预压加载通过千斤顶液压油泵的压力表控制加载重量。加载逐级进行，最大加载荷载为最重施工块段的1.2倍。加载过程中记录好各级荷载作用下挂篮的变形曲线。计算出挂篮的弹性变形，以获得挂篮施工各块段时立模标高修正控制数据，控制好箱梁悬浇的扰度。 （3） 挂篮悬浇施工。挂篮经过预压测试，并取得相关控制参数后，可开始进行箱梁的悬浇施工，主要施工顺序为： ①挂篮就位，固定，锚固好后锚。 ②提升底篮，调整底模至施工控制标高。调整