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关于高等级公路路基路面排水设计探析摘要：水对路基路面的强度与稳定性有着很大的影响，因此在高等级公路施工过程中排水系统的设计显得至关重要。本文简要介绍了高等级公路路基路面排水设计的任务、原则以及排水系统的性能指标，并介绍了具体的排水设计方法。 关键字：路基路面，排水系统，设计 Abstract: water on the strength of the roadbed stability and had a big impact, so in high grade highway construction process of the drainage system design is critical. This paper briefly introduces the high grade highway subgrade pavement drainage design task, the principles and the drainage system performance index, and introduce the methods of drainage design method. Key word: roadbed, drainage system, design 中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 水是影响路基路面强度和稳定性的一个重要因素，各种地面水和地下水除对路基有严重的危害外，对路面也有非常不利的影响。降落在路面表面的水，会通过路面裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构内部，使路面结构层强度降低而导致路面的整体破坏，路表面出现剥落、松散、坑槽等情况，严重影响路面的使用情况。在路基路面设计过程中，应对路基路面排水工程给予高度重视。 1 路基路面排水的主要任务和原则 地表排水设计的主要任务是把降落在路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排出路界,同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外,以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。排水主要遵循的原则有： （1）排水设施应因地制宜 全面规划 合理布局，并充分利用地形和自然水系，做到水流不过于集中排放，能及时疏散，就近分流。 （2）排水系统应自成体系，注意与农田水利相配合，与灌溉沟渠互不干扰 防止冲毁农田或危害其他水利设施的同时，也要防范农业用水影响路基稳定。 （3）设计前应进行调查，查明水源，考虑排水设施与桥涵布置的配合，地下排水与地面排水的配合。 （4）在满足排水主功能的前提下，应节约用地，选择排水设施的形式应与周围自然景观相协调，营造道路与自然和谐的环境。 2 排水系统的主要性能指标 2.1 路面渗水量 目前国内与国外计算路面渗水量的方法主要有三种 （1） 西达格林（Cedergren）法 西达格林法是美国采用的一种渗水量测量方法，该方法通过在路肩处设置出水口，测量渗入路面结构内的自由水向外排流的量。如果设计渗水率可用重现期 1年、历时1小时的降水强度乘以一系数，该系数对沥青混凝土路面为 0.33~0.50，对水泥混凝土路面为 0.50~0.67，即 (0.33 ~ 0.50)q（沥青路面） （2.1） (0.50 ~ 0.67)q（水泥路面） （2.2） (2)雷奇威（Ridgeway）法 雷奇威法将裂缝渗水率 (每厘米缝每小时的渗水量)用于路面设计渗水量的计算，单位面积的渗水量 可用下式表示: (2.3) 式中： 裂缝渗水率， 为纵向裂缝数， 为路面渗水宽度，为横向裂缝或接缝长度， 为横向裂缝或接缝间距， 为未开裂路面表面的渗水率，数值上等于路面的渗透系数。 (3) 国内规范法 我国于1998年3月1日实施的《公路排水设计规范》指出了路面渗水量的计算公式： = （水泥混凝土路面）（2.4） （沥青路面） （2.5） 式中： ——纵向每延米路面结构表面水的渗入量[ /(d#8226;m)]； ——每延米水泥混凝土路面接缝或裂缝的表面水设计渗入率[ /(d#8226;m)]； ——每平方米沥青路面的表面水设计渗入率[ /(d#8226; )]； B ——单向坡度路面的宽度(m)； L ——水泥混凝土路面的横缝间距（即板长）（m）； ——B 长度范围内纵向接缝和裂缝的条数（包括路面路肩之间的接缝）； ——L 长度范围内横向接缝和裂缝的条数。 2.2 排水基层的力学强度 由于排水基层需要承受路面结构的压力，所以排水基层需要足够的力学强度指标。根据我国的《公路路面基层施工技术规范》规定了强度指标采用7天浸水无侧限抗压强度R需要