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市政工程中深基坑开挖常见事故及对策【摘 要】在市政工程中,深基坑工程对其周围构筑物、建筑物和地下管线有较大影响。特别是在施工中常常会出现一些事故,因此,必须事先做好准备,才能确保万无一失。本文就对市政工程中基坑开挖常见事故和对策措施进行了分析探讨。 【关键词】市政工程；基坑开挖；事故；原因；对策 随着城市建设不断发展,市政工程(道路、桥梁、地铁等)大量涌现,地下空间也随之被不断的开发利用,大量深基坑支护与施工的问题产生了,成为当前基础工程的热点和难点。深基坑工程施工常出现的事故有：边坡失稳；基底隆起；基坑渗流破坏；基坑突涌；周围地面及邻近建筑物沉陷、倾斜、开裂等问题。如不及时采取应争措施，将导致周围地面沉陷破坏，邻近建筑物的倒塌，地下设施的断裂破坏等，不仅影响工期，而且造成很大经济损失，甚至危及人身安全，影响周围群众的正常生产、生活。因此，深基坑施工中，要特别重视监测周围建筑物、地下设施的安全，预先做好防患准备；当事故出现后，立即采取应急措施，加以阻止或补救。 1、常见事故原因分析 1.1 勘察设计的失误 勘察不准确，设计参数取值安全储备不够，计算错误，或忽视基坑的稳定性等都会导致事故的发生。因此，必须认真做好方案的选择、设计与评审工作。 1.2 水处理不当 水是透发深基坑工程事故出现的另一个高频率因素，特别是高地下水位的砂质土地基更为敏感，由于止水、截水、降水、排水不当或失效而造成的工程事故，不仅量大而且影响范围广，有的大工程基坑因降水不当，引起周围百米外地面和建筑物、管网等沉陷、变形、断裂，甚至危及邻近房屋基础的安全。 另外，基坑顶周围地面排水不当，或遇台风、暴雨、洪水冲刷等因素，也都会导致事故的发生。因此，必须对水慎重处理。 1.3 施工因素 当施工组织设计欠妥，开挖顺序不当，开挖速度太快；先打桩后即开挖土方；开挖分层过大；土方超挖；施工机械行走震动过大；基坑周围地面堆载土方、机械、材料等超过设计荷载；基坑开挖到设计标高后，未及时封底处理，暴露时间过长；在已完成的基坑内施工人工挖孔桩、冲钻孔灌注桩等工程桩，形成临空面，降低了被动土区的反压力；施工质量低劣或方法不当，造成锚固结构等失稳；相邻基坑施工对本基坑结构的影响等因素，都会引起事故的发生。这些因素存在施工方法的错误，质量问题，管理问题，是很常见的原因。 1.4 其他方面 如盲目降低造价，造成锚固结构简易，安全系数小，施工质量低劣；工程监测布点不合理、太少，及监测系统失灵等也会导致事故的发生。 2、事故预防与对策 2.1 跟踪事故苗头 预防和阻止基坑工程事故的发生，首先抓事故苗头的出现。根据基坑工程的重要性，设置不同等级的事故苗头预报装置与监测系统。对特别重要的工程要多埋设有孔隙水压力探头、土压力盒、钢筋应力计、测斜仪及经纬仪、水平仪等监测系统。同时，在施工过程中加强现场巡视肉眼观察。 基坑开挖过程中，基坑周围土体产生位移，需预先计算基坑外土体在基坑开挖后所形成的位移，确定事故苗头泊监控指标。除了必要的理论计算和仪器监测外，在施工全过程中，应经常进行现场巡视观察。观察基坑开挖后的位侈、地表与坡顶有无出现裂缝、临近地面或建筑物有无沉陷、坑底有否回弹隆起、坑壁坑底有无渗漏、涌流、流砂等，以便及时发现事故苗头。 2.2 事故苗头预防与应急措施 杜绝事故关键在于做好预防，一旦出现事故苗头，立即采取应急措施，阻止事故的发展扩大。根据事故苗头出现的原因，分别采取不同的方法。 (1)锚杆结构失稳发生较大向内凸变形 原因分析：首先在坡顶或桩后卸载，坑内停止一切作业，在坑内增设锚杆，其它应急措施根据出现事故苗头的原因，因地制宜地选用。 防治措施：除了勘察设计上和施工中应注意的问题，还应该在一工前准备适量的内撑杆件（如钢管、槽钢、工字钢等）、砂石袋作为备用，一旦出现事故苗头，即可及时处置。 (2)边坡失稳 原因分析：基坑开挖后，如边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，边坡就会滑动失稳。所以当出现边坡失稳苗头时，分析研究引起土体抗剪强度降低的原因，有针对性地采取应急措施。一般在可能的条件下，首先尽快降低坑外地下水位，进行坡顶卸载，加强未滑坡区段的监测和保护，严防事故的继续扩大；其次在坡脚堆筑砂石袋，或在未滑部位打钢板桩、钢管、木桩等以挡土，并尽快灌筑封底混凝土。 防治措施：其预防首先是边坡设计根据水文地质条件，严格按规定坡度放坡，做好降水、排水和边坡保护设计与施工；其次在坑内和坡顶做好排水沟、集水井，将渗透水、地面水、雨水排出场外，防止浸泡基坑和边坡；接近边坡处的土方开挖速度要放慢，严禁坡脚掏土和超挖；严格控制地面荷载，严禁在坡项堆土、堆材料设备等。 (3)基底隆起 原因分析：基坑土方开挖后