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高速列车车内噪声声品质客观评价分析.pdf
Vo l. 33 No.2
铁道学报
第 33 卷第 2 期
2 0 1 1 年 2 月 JOURNAL OF 丁HE CHINA RAILWAY SOCIEγy February 2011
文章编寄: 1001-8360C201 102-0013-07
高速列车车内噪声声品质客观评价分析
张 伟i ， 陈光雄1 ， 肖新标2 ， 金学松2
(1.四商交通大学摩擦学研究所，四川成都 610031; 2. 商南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都 61003 1)
摘 要:对高速列军在不同运行速度下司机室、客室的内部噪声分别进行了现场测试。使用线性声压级、A 声级
和特征响度分析了速度为 330km/h 时车内噪声的频谱特性，确定其显著频率范围。基于心理声学声品质参量
即响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度，对车内噪声进行声品质客观评价。研究结果表明，使用特征响度分析车内
噪声能更准确地反映引起人耳响度感觉变化的频率成分。随着速度不断提高，各测点位置的响度不断增大，尤
其是头车的司机室，这可能与头车受到更显著的气动作用布关。通过车内声品质响度分析和评价，发现车内噪
声环境需要进一步改进以满足人类昕觉舒适性的要求，特别是司机室和客室心盘位置，应对其采取相应减振降
噪措施。
关键词:高速列车$车内噪声;声品质;客观评价
中图分类号: U270. 6 文献栋志码: A doi:10. 3969/j. íssn. 1001…8360.2011.02.003
Objective Evaluation of Sound Quality of
Noises inside High Speed Train
J l 2 2
ZHANG Wei • CHEN Guang-xiong , XIAO Xinωbiao ， JIN Xue-song
(1. Tribology Research Institute. Southwest Jiaotong University. Chengdu 610031. China;
2. State Key Laboratory of Traction Power. Southwest Jiaotong University. Chengdu 610031. China)
Abstract: The noises in the drivers cab and the carriage of a high-speed train are measured respectively at differ伺
ent speeds on site. By using the linear sound pressure level ,A-weighted sound pressure level and specific loud-
ness , the spectrum characteristics of the measured interior noises at 330km/h are analyred and the dominant
frequency ranges are identified • Objective evaluation of the
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