成藏过程中的含油气饱和度变化特征的分析研究.pdfVIP

摘 要 本次研究以模拟实验为手段，配合以地质和地球化学资料，从动力学角度对 油气成藏过程中和油气饱和度变化特征进行分析，取得以下认识： 1成藏过程中油气饱和度的变化与油气运移动力、阻力的变化密切相关。 (1)在亲水砂质、泥质沉积物的压实过程中，油的运移阻力大于水，而且， 在压实过程中油的运移阻力是不断增大的。因而，含油水沉积物在压实过程中， 水优先排出，相应导致油饱和度逐渐增加。 (2)在卸压过程中，沉积物中油气饱和度的变化主要取决于气、油、水的压 缩性及膨胀性，由于气的膨胀系数较大，在卸压条件下，气优先膨胀并把油带出， 导致岩石孔隙中油饱和度降低，气的饱和度相应增大。 (3)油在压差驱动下注入亲水砂岩孔隙的过程中，油的运移阻力比水大，因 而，油往往沿阻力较低的有限通道运移。随着油的不断注入，油相通道的延长， 导致运移驱动力增加，这相应导致油进入近注入点的较小的孔隙。从饱和度分布 来看，越近注入点，油相饱和度越高。 (4)油在砂岩中上浮的条件是具备一定的连续油相体积。在浮力驱动下，油 往往沿阻力最低的孔隙运移，并形成连续的有限运移通道。油上浮过程是油向上 倾方向转移的过程，即上倾方向含油饱和度逐渐增高，而下倾方向上含油饱和度