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浅析高速公路环境保护对策 肖泽玉 单位（ ） [摘要]从高速公路建设对环境的影响出发，考虑了环境保护在高速公路建设和运营中的重要性，并分别从设计、施工和运营过程中提出了一系列高速公路建设过程中环境保护措施与对策，重点强调了高速公路绿化的科学性和可行性。 [关键词]高速公路；环境保护；对策；绿化 1 绪论 我国的高速公路建设自1988年10月上海至嘉定高速公路建成通车实现了零的突破，至今已有20多年的发展历史，为改善交通环境及拉动所在地区的经济建设做出了重大贡献。随着社会的发展和进步，人们对高速公路提出了全方位的要求，除了要安全、方便、快捷之外，对景观、生态、环保的要求也越来越高。无论是在建设阶段，还是在运营阶段，高速公路都会不可避免地对周围的自然生态产生直接或间接的影响，并带来一系列的环境污染问题。如何在实现本身固有功能的同时，减少建设性破坏，杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失、营造生态的平衡与和谐，创造优美的环境，是摆在高速公路建设与运营管理者面前一项长期而艰巨的任务。 2公路环境保护概述 公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响，以及其影响的程度和范围，根据需要，采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，加大绿化比例，使公路在发挥运输功能的同时，对沿线环境的负影响达到最小。 面对日益脆弱的生态环境及高速公路建设和使用可能造成的生态变化，公路建设和管理者必须肩负起公路建设和环境保护与治理的双重任务。注重公路环保，实现公路与人和自然的协调发展，除科学规划外，扩大绿化规模是最为有效的途径之一。 3 高速公路建设对环境的主要影响 3.1对社会环境的影响 高速公路穿越不同的省、市、县，路线对现有的行政区划、城镇布局、农田用地及其排水灌溉系统，林场及水产养殖区等造成分割，从而影响到路线两侧的人际交往和信息传递，原料及农田生产和居民生活，还有可能占用灌溉或养殖业的水域，影响农副业生产及自然环境。 3.2对生态环境的影响 生态环境是生物本身的生存条件和生存环境，即生物赖以生存的物质基础。高速公路建设项目因开发建设和营运对生态环境的影响包括以下几方面： （1）对生物及栖息地的影响。公路建设会使沿线地区生物群向偏远地方或其他地区迁移，使动物的活动区域缩小，领地被重新划分，造成种群变小，种群间交流减少。如野兔和一些鸟类至少要远离公路500米；两栖动物难以越过宽阔的高速公路；夜间车辆灯光，使许多喜欢光的昆虫在路两侧的种群和数量明显增多，从而影响生态平衡。 （2）水土流失的影响。公路建设项目中的水土流失主要指有风雨侵蚀的水土流失和由于公路建设破坏植被引起的水土流失。其中，破坏植被引起的水土流失更为严重。 （3）汽车排放物中含铅化合物对农业土壤与农作物的影响。目前的车用汽油中一般均加有铅的化合物。高速公路营运中每日万辆甚至数万辆机动车的流量在运行过程中大量铅随废气排出，有相当数量沉积在公路两侧的农田中，随着时间的推移，这种积累将会逐渐增加，严重时会影响农作物生长和农产品的质量，进而影响食用者的健康。 3.3对环境空气影响 　　公路在建设过程中产生的扬尘和通车以后车辆排放的污染。在施工过程中，开挖土地造成的粉尘污染是相当严重的。在公路运营期间，污染主要来源于汽车尾气。 3.4对环境噪声的影响 　　噪声是一种公害，影响着人们的生活和身体健康。公路产生的噪声来源于两方面，一是施工期间各种机械产生的噪声和营运车辆在公路上行驶产生的噪声；公路噪声除发动机和车体所产生的噪声外，还有车辆高速行驶车轮与地面强烈摩擦产生的声音，加上路堤提高，声音能传播很远的地区。 3.5对自然景观的影响 　　对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观的相互协调，尤其是公路穿越旅游区和自然景观区时，如何协调一致。因此，在公路设计中运用美学，提高公路质量，改善公路及其周围环境，增进交通安全，为司机、乘客提供舒适的旅行环境，减少对原来自然环境的破坏，点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的。 4 高速公路环境保护对策 　　在高速公路项目建设的设计、施工及营运阶段，对环境的影响各不相同，因而采取的对策也就不同。 4.1规划、设计阶段的环保对策 （1）合理利用土地资源。在项目的规划、设计过程中，应对沿线的土地资源：如耕地、荒山、草原、滩地等进行详细的调查统计，结合当地农业区划及基本农田保护区规划，合理确定路线位置。尽量少占良田、耕地。 （2）水体和天然水系的保护。首先不得占用城镇居民的饮水源区，避让距离小于100米；其次对于满足灌溉及养殖水产品用的水库，鱼塘等也要注意避让，必须通过时宜将路线