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CA6140车床对开螺母体下部

CA6140 车床对开螺母体下部 一.零件的分析 1.1 毛坯生产类型 确定毛坯类型为 3000 件/ 年,由表( 2-5.6 )划分生产类型的参考数据确定 为中批,工作制度 8 小时/ 班制。 1.2 毛坯铸造形式 将融化了的金属浇注到旋转着的模型中, 由于离心力的作用, 金属液粘贴于 模型的内壁上, 凝结后所得铸件外形与模型内壁的形状相同, 使用这种方法可以 毋需浇注口, 故能显著地减少金属的消耗。 由于免除了砂型和制模的设备, 以及 减少了铸工车间的面积, 生产成本就有了降低; 而所得逐渐则具有紧密与微细的 颗粒结构及较好的机械性能。 1.3 毛坯精度尺寸 由表(2-5-1 )得灰铸铁刀具切入金属层的厚度应大于表面层厚度,即大于 1mm,小于 4mm。 由 JK67-62,确定灰铸铁铸件精度等级为 2 级(指尺寸精度和表面光洁度要 求较高,或者大批、中批生产的铸件。 1.4 确定毛坯铸件的重量 通过计算,最后确定毛坯的重量为 4.079Kg ,由表( 2-5-2 )确定重量偏差 为 7 ﹪。 1.5 确定机械加工余量 由表(2-5-5 )确定 2 级铸铁件的机械加工余量:顶面加工余量为 4.0mm, 底面及侧面加工余量为 3.0mm。 1.6 确定铸铁件的尺寸偏差 由( 标-5-6) 查得 2 级铸铁件尺寸偏差为± 0.8mm。 1.7 零件的作用 题目所给定的零件是 CA6140车床对开螺母体下部。对开螺母体是用于接通 和断开从丝杠传来的运动。 车削螺纹时, 将开合螺母合上, 丝杠通过对开螺母体 传动溜板箱和刀架; 否则就将对开螺母体脱开。 车削螺母时, 顺时针方向转动手 柄,通过轴带动曲线槽盘转动, 曲线槽盘上的曲线槽盘形状, 通过圆柱销带动上 半螺母在溜板箱体后面的燕尾形导轨内上下移动, 使其相互靠拢, 将对开螺母体 和丝杠啮合。 若逆时针方向转动手柄, 则两半螺母相互分离, 对开螺母体和丝杠 脱开。槽盘的曲线槽是一段圆弧,此圆弧在接近槽盘中心部分的倾斜角比较小, 目的是使对开螺母体闭合能自锁,不会因为螺母上的径向力而自动脱开。 二.工艺规程设计 2.1 确定毛坯的制造形式 零件材料为 HT15-33 灰铸铁 , 考虑到灰铸铁 的抗缺口敏感性,减震性和耐优 良等特点 , 因此应该选用铸件 , 以便使对开螺母体在使用中耐磨性良好 , 保证零件 工作可靠 . 由于零件年产量为 3000 件, 已达到成批生产的水平,而且离心铸造, 免除了砂模和制模的设备,以及减少了铸工车间的面积,生产成本就有了降低, 这样得来的铸件具有紧密与微细的颗粒结构及较好的机械性能。 因此采用离心铸 造 , 这从提高生产率、保证加工精度来考虑也是应该的。 2.2 基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。 基面选择的正确与合理, 可以 使加工质量得到保证、生产率得到提高。否则不但加工工艺过程中的问题百出, 更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常进行。 粗基准的选择: 对象对开螺母体这样的零件来说, 选择好粗基准是至关重要 的。按照有关粗基准的选择原则, 即当零件有不加工表面时, 应以这些不加工表 面作粗基准;

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