泵送混凝土前及施工中应注意的问题.docVIP

泵送混凝土前及施工中应注意的问题 随着现代科技的飞速发展，建筑工程中为混凝土的输送提供很多的设备，如：混凝土搅拌运输车、自卸汽车、塔式起重机、混凝土泵等，这也使得我国在建筑领域有了很大的进步。现在采用泵送混凝土施工已经越来越普遍了，本文主要论述泵送混凝土在施工准备工作中及施工中应注意的问题。 泵送混凝土在施工准备工作中首先要处理好泵送设备和管道的布设。首先要满足混凝土泵、混凝土输送管和布料设备的场地布设要求以及如何防止混凝土在重力下产生“反流现象”及“离析现象”。 其次还要满足选择泵送混凝土的原料和配合比泵送的要求，混凝土在输送管中才能减少与管壁间摩阻力，使得混凝土流通顺利，不产生“离析现象”。 最后对泵送混凝土施工应着重处理好混凝土泵送时和泵送过程中混凝土的控制问题，特别注意人为造成堵管和堵泵现象的原因。 解决了上述这些问题后才能使整个流程顺利进行。 1 施工准备工作 施工准备中应注意的问题，主要包括两个方面：混凝土泵送设备和管道的布设以及泵送混凝土的原料和配合比泵送的要求。 1.1 混凝土泵送设备和管道的布设 混凝土泵的布置场地应平整坚实，道路通畅，供料方便，其位置应靠近浇筑地点，方便布管，接近排水设施和供水，供电方便。在混凝土泵的作业范围内，不得有高压线等障碍物。 混凝土输送管应根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑方案进行布置。管线长度宜短。少用弯管和软管，以减少压力损失。输送管的铺设应保证安全施工、便于清洗管道、排除故障和装拆维修。 在同一条管线中，应采取相同管径的混凝土输送管。 在垂直向上配管时，为防止管中混凝土在重力作用下产生反流现象，应在混凝土泵和垂直管之间设置一段地面水平管，其长度不小于垂直管长度的四分之一，且不宜小于，或遵守产品说明书的规定。在泵机Y形管出料口处的输送管根部尚应设置截止阀。 向地下泵送混凝土时，混凝土在重力作用下向下移动，容易产生离析，堵塞管道。所以，泵送施工工地结构物时，地上水平管轴线应以Y形管出料口轴线垂直，管路与垂线的夹角不宜小于。在倾斜向下配管时，应在斜管上端设排气阀，当高差大于时，应在斜管下端设5倍高差长度的水平管；如条件限制，可增加弯管或环形管，满足5倍高差长度要求。 布料设备应根据结构平面尺寸、配管情况和布料杆长度进行布置，要求应覆盖整个结构平面并能均匀、迅速布料。 混凝土泵送的配管整体水平换算长度应不超过混凝土泵的最大水平输送距离。 在高温或低温环境下，输送管路应分别用湿帘或保温材料覆盖。 1。 表 1 混凝土配合比试配试验统计表 组别 水泥 砂 石 水 减水剂 粉煤灰 原设计 246 733 1112 188 3.6 114 组1 246 733 1112 188 3.6 110 组2 246 733 1112 188 3.6 118 组3 246 733 1112 188 3.6 122 试验结果如表2所示。 表 2 试验结果 组别 初凝时间 坍落度 综合描述 原设计 11小时13分 10-13 混凝土和易性较差 组1 11小时26分 11-14 混凝土和易性一般 组2 10小时42分 16-18 混凝土和易性较好 组3 10小时24分 17-20 混凝土和易性较好，但容易离析 结合上述实验及有关资料得到泵送混凝土原材料和配合比应满足：水泥用量较多。强度等级C20～C60，范围为。 超细掺合料时有添加。为改善混凝土性能，节约水泥和降低造价，混凝土中需要掺加粉煤灰、矿渣、沸石粉等掺合料。 　　砂率偏高、砂用量多。为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性 ，以便于运输、泵送和浇筑，泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土增大砂率6%以上，约为38~45%。石子最大粒径。为满足泵送和抗压强度要求，与管道直径比(卵石)、(碎石)、。水灰比宜为0.40.6。水灰比小于0.4时，混凝土的泵送阻力急剧增大；大于0.6时，混凝土则易泌水、分层、离析，也影响泵送。泵送剂，多为高效减水剂复合以缓凝剂、引气剂等对混凝土拌合物流动性和硬化混凝土的性能有影响，因而对裂缝也有影响。1.2.2 泵送设备要求 为减少混凝土在输送管中与管壁间摩阻力，使得混凝土流通顺利，不产生离析现象。需要更换符合泵送要求的泵管，泵管内壁要求光滑，泵管接头重新设计为光滑圆弧线性连接，更换泵送混凝土设备老化部件，确保泵送设备的泵送能力。具体措施： ??? (1) 检查输送管道的密切性和泵车的工作性能，使其处于良好的工作状态。 ??? (2) 检查管道布局，尽量减少弯管，特别是的弯管。 ??? (3) 泵送砼前，一定要用砂浆润滑管道。 ??? (4) 检查石子粒径、粒形是否符合规范、泵送要求。 ??? (5) 检查入泵处砼拌合物的和易性，砂率