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对于实现综采工作面设备安装技术探析摘要：本文结合了煤矿综采安装技术，希望能够为综采工作面的快速安装提供一定的参考资料。 关键词：综采设备；安装；技术 中图分类号：TD8 文献标识码：A 1 合理安排施工程序 考虑到在进行综采工作面的设备安装的工序复杂、线长、点多。作业地点较为分散，而设备的安装具有较强的顺序性以及方向性，因此就需要合理的进行施工程序的安排才能够避免窝工与返工的现象发生。 2 合理选择组装硐室位置 支架组装硐室一般需要选择在综采工作面的回风巷，主要考虑到2个方面的因素：整架运输距离需要尽量缩短；在安装地点选择上尽量选择地势较为平坦的地段且硐室运输巷外留约20m平车场。而这将是综采工作面得以快速安装的首要条件。在之前选取了2种不同的位置：其一，放在切眼上端头；其二，放在距切眼煤壁以外10～15m处。通过实践以及经济分析，第二种组装硐室位置方法对于顶板的控制以及支架的安装相对有利。这样不仅能够避开切眼上口交叉口较大的控顶面积，还能够让支架组装与切眼内支架安装平行作业。 3 在安装设备之前进行的准备工作 其一，整改运输巷道；其二，钉道；其三，安装绞车；其四，安装风动葫芦；其五，安装临时乳化泵。 4 组装硐室运输巷起吊设备及安装 在起吊组装硐室之内的各个部件的时候，主要采用的是小五吨慢绞和风动葫芦的组合，选择小五吨慢绞可以在起吊设备之后实现前后左右的行走，而风动葫芦则能够起吊较大吨位的部件，而这一组起吊设备需要在组装硐室之内提前安装完备，在使用的时候起吊平稳，且操作简单，有效的避免的起吊笨重部件带来的危险。 5 设备运输 在进行综采工作面的安装过程中，由于设备运输的路线较为复杂，并且有较多的绞车使用，因此如果绞车出现了问题，就会影响到整个运输。因此，在每个班都需要安排电工和维修工对绞车进行检查维修，并且对各台绞车的机械部分和电气线路进行定时、定期的检查，确保一旦出现问题就能够及时的处理，从而将对于设备运输的时间影响降至最低。 6 对于液压支架组装、卸车运输及安装 6.1 组装支架 （1）在组装支架时，需要采取逐件起吊组装的方式，分别为底座、掩护梁、顶梁，而底座在组装硐室之内不能够卸车。 （2）吊装硐室内利用20T风动葫芦起吊，两头设置5T慢绞导车，人工组装支架。 （3）支架顶梁、掩护梁车和底座车进入硐室直道，空车导入车场。 （4）掩护梁组装，组装支架掩护梁，将掩护梁起吊到适当高度，然后将底座导入已吊起掩护梁下方，下放掩护梁，将掩护梁四联杆、下杆对齐，上好铰接销，再对接四联杆上杆和铰接销，然后再组装顶梁。 （5）顶梁组装：组装顶梁时，使用风动葫芦先把顶梁起吊到组装高度，然后把底座车缓缓拉到组装位置，进行组装；先组装顶梁与掩护梁两个连接大销，再组装立柱与顶梁圆销及压块、别销，然后按操作要求顺序对好管路。 （6）通过支架推移千斤顶配合绞车，使支架车重新找好重心，并封车牢固，最后撤掉起吊钩和保险链（绳）。 （7）再用绞车将整架支架运送到切眼之内等待安装的地方。 6.2 支架卸车 当支架被送到切眼内等待安装的地方之后，把调架绞车上面的牵引绳挂到等待卸车支架前的底座箱上，再用扳手将连接锚链螺丝卸掉，然后配合上牵引绞车将支架卸下车并且将其位置调正。 6.3 支架运输及安装 （1）支架组装好后，运送到切眼上口，使用上车房慢速绞车运送，并且要使用好压链。 （2）第一台支架的安装：按矿给定的位置进行安装。安装前，先在机巷安装一台慢绞，在切眼下口（机巷下帮）打4根卸车锚杆，在第一台支架位置的顶梁前方打4根调向牵引锚杆，支架运送到位卸车后，通过机巷慢绞的调向、牵引，再使用液压单体配合将支架移到预定安装位置找正。供液使支架升起，支撑顶板有力。 （3）第2台及以后支架的安装：第2台以后支架卸车前，需对安装好的邻架大立柱用旧皮带面包扎牢固，严禁钢丝绳或支架碰伤大立柱表面保护层。将机巷慢绞绳通过滑轮挂到已安好支架的前梁上，绞车钩头牵引待安支架推拉头，其伸缩梁抵紧并锁固在已安好支架掩护梁上，用主车抽出平板车，使用绞车抽平板车卸车时，钢丝绳和平板车回弹范围内不得有人。现场所有施工人员必须撤到安全地点后方可发送开车信号。使支架卸车。然后利用机巷慢绞牵引，将支架拉到预定位置，单体配合找正，将支架及时升起支撑顶板有力。调向慢绞距待安支架10～25m。 （4）按工作面支架安装质量要求，严格相邻两台支架的推拉头间距保证在1.5m（允许误差0～10mm），立柱明暗一致，支架高低平直。 （5）支架位置调整好，立即接通供液管路，将支架升起，顶梁与顶板接触严密，不歪斜，且垂直于顶、底板。 （6）工作面中部顶板超高段支架安装时要用木料将架顶接实。 （7）