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连续斜梁桥受力特性研究.PDF
桥梁机械与施工技术
BridgeMachineryConstruction飞chnology
连续斜梁桥受力特性研究
宋世杰’，陈北华“，钱锦武”
(l.渭南公路管理局，陕西渭南7140()0;2.河南省三门峡公路设计院，河南三门峡472以洲〕;
3.云南交通职业技术学院机械工程系，云南昆明650101)
摘 要:基于梁格法理论，建立了4跨连续斜梁桥的有限元模型。分别采用了各种不同支座刚度计算连续
斜梁桥的支反力分布以及主梁内力分布情况。计算结果表明，支座刚度对于连续斜梁桥的支反力分布影
响较大，减小支座刚度可使得支反力分布更为均匀。支座刚度对于内力的分布影响相对较小，减小支座
刚度会增加主梁弯矩值，但同时可以减小主梁的扭矩值。
关键词:桥梁工程;连续斜梁桥;支座刚度;梁格法
中图分类号:U445.1 文献标识码:B 文章编号:1000一033X(2007)05一0041一03
ExPerimentalstudyofSPrayed一concreteReinforcementforHighway
Bridge
SONGShi一ie，，CHENBei一hua礼QIANJin一wu3
(1.WeinanHighw盯AdministrationBureau，Weinan714000，Shaanxi，China;2.SanmenxiaHighwayDesignInstituteofHenan
Province，Sanmeixia472000，Henan，China;3.DepartmentofMechanicalEngineering，YunnanCommunicationTechnical
Colle邵，Kunming650101，Yunnan，China)
Abstract:Basedonbeamgirdertheo巧，afiniteelementmodelofacontinuousskew girderbridgewithfour
sPansisPresented.SeveralsuPPort stiffnes息are adoptedduringthecalculation ofthedistributionOfthe
bearings，restraintforcesandthemaingirders，force.Thecalculationresultsshowethatthesupportingstiffness
hasmucheffectonthedistributionofrestraintforcesofthebearings.ThesmallerthesuPPortstiffness，the
moreuniformtherestraintforcesare.Theeffectofs叩portstiffnesstothemain乡rders，forceissmallin
relative.WiththedecreaseofthesuPPortingstiffness，themomentofflexureofthegirdersincreasebutthe
momentoftorsiondecreaseslightlv.Theresultshaveani呷ortantsi罗ificancetothedesignandconstruction.
Keywords:bridgeengineering;continuousskewgirderbridge;supportstiffness;beam girdertheo叮
0 引言 力的特点，本文以1座4x35m连续斜梁桥为研究对象，
随着高等级公路的迅速发展，要求桥梁具有轻盈 探讨斜桥的受力与支座刚度及横梁刚度的关系[3]。
的结构、美观的形式越来越成为一
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