2.5MW风电齿轮箱齿轮修形的分析研究.pdfVIP

摘要 目前齿轮箱面临着故障率高、振动噪音大、寿命短等问题，而齿轮修形己被国内外多年的实 践经验证明是齿轮箱减振降噪、延长寿命的有效手段。因此，为了提高大功率齿轮箱的工作性能， 研究2．5MW及以上大功率风电齿轮箱的轮齿修形具有重要的意义。 行级齿轮轮齿修形进行研究，获取2．5MW齿轮箱具体的修形方法及修形量。本文的研究工作主 要如下： (1)分析齿廓修形与齿向修形的原理。由于大功率风电齿轮箱运行环境恶劣、承受载荷极 不稳定，单一的修形方法不能解决问题。因此，本文采用综合修形方法以便有效地减少齿轮箱的 故障率。 (2)利用相关的CAE与RomaxWIND软件进行2．5MW齿轮箱的多体动力学建模。 (3)在等效载荷下，通过RomaxWIND软件对齿轮箱进行静力学分析，依据的齿轮轴的受 力及变形、齿轮载荷分布、传动误差等参数，对高速级与中速级小齿轮的齿廓与齿向修形量、修 形长度、修形曲线进行分析、确定。 (4)风电齿轮箱运行在交变载荷下，所以在额定载荷工况下模拟齿轮箱运行情况，以验证 修形值的合理性。并对修形前后齿轮齿面安全强度变化进行讨论。 (5)依据齿轮测绘数据进行模拟高速级与中速级齿轮副修形效果，并与本文所确定的修形效 果进行比较，对于不同之处分析其原因。最后，给出了齿轮系统动力学基本理论，分析了其动态 性能指标。 关键词：齿轮箱，RomaxWIND，建模，齿轮修形，修形三要素 Abstract At are the facedwith of failure service present，gearboxes problemshigh rate，vibrationnoise，short life．Gearmodificationhasalleffectivein vibration reducing and lifewhichhasbeen noise，extending athomeand for provenbypracticalexperience abroadmanyyears，therefore，studyinggear modification wind is ofhigh-power gearboxveryimportant． Thethesismainusethe2．5MW astheresearch simulatethe of gearbox object．and performance 2．5MW thesisresearchmodificationofthe of2．5MW inorder gearbox．The gear parallelgears gearbox toobtainthemethodand ofmodificationof2．5MW mainresearchwork parameter gearbox．The ofthis thesisareasfoIlows： the and of modificationleadmodification．Duetothe (1)Toanalysisprincipleprofile high-power MWwind are underthebad loadis