钻机搬安起重作业风险及控制(3.2版).ppt

“4.11”吊装事故分析 “7.6”吊装事故分析 五、吊装风险控制技术 （四）坚持“十不吊”的原则 1、无专人指挥、指挥信号不明不吊； 2、设施有安全缺陷、支撑不安全不吊； 3、吊物固定状态未消除、有附着物不吊； 4、吊物未栓引绳、无人牵引不吊； 5、吊物上站人、危险区域有人不吊； 五、吊装风险控制技术 6、吊物内盛装过多液体不吊； 7、斜拉不平、超载不吊； 8、吊物棱刃未加衬垫不吊； 9、与输电线路无安全距离不吊； 10、环境恶劣、光线不足不吊。 五、吊装风险控制技术 （五）现场检查 1.标准： ——Q/SYCQZ 361.10-2011 施工作业安全监督规范 第10部分：油田道路运输; ——Q/SYCQZ 525.11-2012 HSE审核指南 第11部分：交通运输； 2.频次： 驾驶员每天坚持日检、各级单位定期专项检查及HSE审核。现场派驻监督、每台吊车指定专人监护。 五、吊装风险控制技术 安全附件.AVI 结构件及阀件完整可靠、液压无漏油、设备设施完整有效 作业环境 吊索吊具 机械部分 安全装置 力矩限制器、高度限位器、三圈保护器、大小钩保险片、绳卡及锁肖、液压锁 主绳及吊索具、使用牵引绳、司索正确，吊索棱角处防护 支腿完全支撑、作业半径范围内、现场警戒或隔离。 特种作业人员持有效操作证、特种设备检测合格并注册 资质证件 3.检查重点： 五、吊装风险控制技术 汽车吊整体外观观察是否有破损、开裂等安全隐患？吊钩和起重臂是否放在稳定位置？如吊钩和起重臂未放在稳定位置 五、吊装风险控制技术 查看所有控制手柄是否放至到零位？查看汽车吊驾驶室内仪表是否显示正常？ 五、吊装风险控制技术 查看所有灯具是否齐全，包括行驶用照明、转向、机械作业照明灯具，保证齐全有效，这是车辆行驶及夜间作业的安全保障。 五、吊装风险控制技术 五、吊装风险控制技术 五、吊装风险控制技术 五、吊装风险控制技术 五、吊装风险控制技术 完好的排绳器 排绳器损坏，可导致钢丝绳挤坏 五、吊装风险控制技术 汽车吊俯仰操作的系统。查看油压系统是否存在漏油、渗油情况？如果有，需及时更换油封并加注液压油。机构有无裂纹等。变幅上下正常，速度均匀。 五、吊装风险控制技术 五、吊装风险控制技术 回转机构是使起重机上车饶回转中心轴线旋转的机构。 查看回转机构有无明显变形及破损？螺丝紧固件有无松动？ 操作上车回转，左右转动应平稳，无异响，无卡、无力等现象 五、吊装风险控制技术 查看俯仰角指示器、水平仪等是否完好？他们是安全操作的指示性装置。 五、吊装风险控制技术 液压油是否保证应有的数量？是否变质？如液压油不足，会导致压力不上升，达不到工作压力。 五、吊装风险控制技术 查看平衡阀等重要部件是否正常？有无破损、渗油等现象？ 五、吊装风险控制技术 结束语： 把管“目标”与管“过程”同步起来，沿着统一明确的工作思路不断努力，务实勤勉、持之以恒，坚持下去就一定能够有所成就。 思想上的麻痹是最大的事故隐患，搞安全环保工作决不可“偶尔得志，暂快一时”，只能“夙兴夜寐，无一日之懈”。 谢谢大家！ （4）司索风险 ※部分泥浆泵吊耳设计上存在缺陷，选用直径32mm钢丝绳时，难以套入部分泥浆泵的吊耳。 ※捆绑司绳不正确，部分设备无规范的吊点。 吊耳端部离地面仅40㎜ 四、吊装作业风险识别与评价 （5）吊索选择不当的风险 吊索的工作环境比较恶劣，存在锈蚀、磨损、断丝、扭曲的现象。根据起重技术要求，吊索的破断载荷应为工作载荷的6倍。当吊索的安全系数小于6时，存在吊索断裂，被吊货物坠落的风险。 四、吊装作业风险识别与评价 （6）起吊外形不规则设备 部分设备外形不规则，存在现场吊装工艺带来的不安全因素。如吊拆“人字架”、钻杆盒，由于设备的重心偏移，导致旋转、晃荡。增加吊车的额外负荷，在放倒或吊起时，吊车存在歪拉斜吊现象，以及重物滑移、撞击风险。 四、吊装作业风险识别与评价 （7）被吊设备翻越电线 被吊设备挂断电线，可能造成人员触电伤害的风险。 四、吊装作业风险识别与评价 （8）安全装置及附件缺陷风险 吊车安全附件缺失；力矩限制器、高度限位器、三圈保护器等安全装置失效或不按规定使用，造成吊车的安全装置不能发挥应有的作用。 强制关掉 力矩限制器 四、吊装作业风险识别与评价 （9）生活区吊车无法支撑支腿 川渝地区野营房一般布置在井场道路两侧，道路宽度3.5-4m左右，而25t吊车水平支腿的作业跨度为6m，50t吊车为6.6m。在生活区吊装野营房时，长期存在支腿无法伸完，吊车的起吊能力大大下降。即使在现场修建吊装临时