经销商百强营业收入即破万亿.docVIP

经销商百强营业收入即破万亿2011年度百强企业营业收入已达8515.27亿元，同比增长26%：销量达392万辆，同比增长41%。未来一两年，百强企业营业收入将突破万亿元大关。 随着中国汽车市场的快速发展，汽车消费已经与广大人民群众的日常生活紧密相关，汽车经销商承担的责任日益重大。另方面，随着汽车消费正日趋成熟和理性，车市持续高速增长的局面也将一去不复返，汽车经销商集团正面临严峻考验。 根据《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，“十二五”期间，零售百强企业营业额占行业营业总量的比重超过30%，同时培育30家主营业务收入超过100亿元的区域性汽车流通企业，3～5家超过1000亿元的大型汽车流通企业。 5月7日，由中国汽车流通协会发布的“2011年度中国汽车流通行业经销商百强排行榜”显示，2011年度营业收入达到百亿的经销商集团已达21家，广汇汽车服务股份公司以640.88亿元的营业收入拔得头筹。 企业规模进一步扩大 根据中国汽车流通协会的数据显示，2011年度营业收入达到百亿的经销商集团已达21家，2010年和2009年仅为13家和11家。营业收入超过500亿的企业已增至3家，这个数字在2009年为零，2010年为2家。百亿集团盈利能力强劲，其销售额占整体百强企业60%，2011年度百亿集团收入增速为59%，销量（含新车和二手车）增速为30%，净利润增长率更是高达61%，远高于行业平均水平。 2011年度百强汽车经销商集团整体规模进一步扩大，百强集团营业收入已达8515.27亿元，同比增长26%，销量达392万辆，同比增长41%，经营网点5665家，同比增长82%。其中授权4S店达3952家，同比增长27%。 广汇集团以41.21万辆的销售量、640.88亿元的营业收入获得冠军，2009年的销售量为355亿元、2010年为538亿元；庞大汽贸以43万辆的销量、554.55亿元的营业收入获得亚军；季军国机汽车股份营业收入508.21亿元。同时，2009年榜单中第50名企业的营业收入为13亿元人民币，而2011年度则达到了50亿。 据中国汽车流通协会常务副会长、秘书长沈进军介绍，百强集团的销量增速高于产业的平均水平，2011年度百强集团新车的销售量达到392万辆，同比增长41%，高出产业销量增速的38.5%。百强集团的整车销售收入，仍是营业收入的主要来源，2011年度整车业务收入占比88%，同比上涨一个百分点，维修业务的占比为7%，与去年持平，金融保险业务的占比是4%，同比增长2%。 盈利水平稳中有升 经销商百强的收入仍集中于销售新车，这也意味着汽车后市场会有更大的发展空间。从百强企业收入结构上来看，整车销售收入仍是营业收入的主要来源，2011年度整车业务收入占比88%，比去年同期上涨1个百分点；维修业务占比7%，与去年持平；金融保险业务占比达4%，比去年同期增长2个百分点。 百强企业的盈利水平数据表明，2011年度百强企业的毛利率、净利率和资产回报率水平均有所提升，百强企业的整体毛利率水平达到7.62%，高出了2010年度一个百分点，净利率达到了2.3%，与2010年度基本持平，资产回报率水平提升至29.31%，比2010年度提升了6.5个百分点。而国际上的平均毛利率为10.6%，净利率为5.2%，资产回报率平均为32%。 百强中间的百亿经销商集团的业绩十分突出，百亿集团盈利能力强劲，成长非常快，销售增长更为突出，收入增速为59%，销量增速为30%，净利润增长更是高达61%，远远高于行业的平均水平，百亿集团成为了我们行业发展的龙头。 2011年度百强企业在营业收入分布上，仍集中在华东地区，华东地区和北京成为营业收入最为集中且高额的区域，营业收入达1000亿以上。其次是华北地区。这和我们国家的经济走势基本上是相同的，与百强企业的营业收入分布状况也是相符的。 渠道下沉融资加快 据了解，经销商集团网络布局在逐步向二三线城市下沉，二三线城市的市场份额正在逐年增大，经销商网络渠道方面，2011年更是呈现“跑马圈地”大肆扩张之势。百强企业所包含的经营网店数量达到5665家，同比增长82%，其中授权4S店达3952家，同比增长27%。百强企业的从业人员实现了同比增长23%。 随着二三线城市的市场份额逐年增大，经销商网络的下沉已成为当前发展的主要趋势之一。从2009年到2011年三年间。各经销商集团的网络布局也正在向二三线城市及三线以下的城市下沉，从数据上看，百强集团2009年到2011年，一线城市的布局比重2009年的时候大概占21%，到了2011年度的15%，而二线、三线以及三线以下的城市占比分别已提升至35%、28%和22%，都在增长中。 在品牌覆盖程度上，当前日系