千米级斜拉桥结构静力行为试验研究.pdfVIP

同济大学学报(自然科学版〉 Vo\.39 No.4 第 39 卷第4 期 2011 年4 月 JOURNAL OF TONGJI UNIVE阳口Y(NATIJRAL SCIENCE) Apr. 2011 文章编号: 0253-374X(2011)04-0495-06 四)1: 10. 3969/j. issn. 0253-374x. 2011. 04. ∞5 千米级斜拉桥结构静力行为试验研究 李元兵，张启伟，季云峰 〈同济大学桥梁工程系，上海 2仪附92) 摘要:以苏通大桥斜拉桥为背景，通过实桥荷载试验及理论 slab and fI∞r beam are non-uniform , the reasons for th臼e 分析，研究千米级斜拉桥在静力荷载作用下结构的整体力学 phenomena include the shear lag effect and the infIuence of transversal slope of steel box g让der as well as local stress 行为.研究表明，在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下， 大桥结构处于线弹性工作状态，变形增量与荷载增量呈线性 effect of wheel I田d. And the U-shape ribs 红e of αitiαl 关系;结构总体变形、应力、索力的理论与实测结果较接近， importance in fatigue damage as能ssment beαuse of its 中跨跨中最大挠度达 1.388 m，梁端最大位移达 0.107 m，塔 alternating tension-compression stre挡回. 顶最大位移达0.222 m;试验荷载下钢梁应力水平较低，受剪 Key words:αble-stayed bridge; finite element method; field 力滞效应、横坡及车轮局部效应等影响，钢梁顶、底板应力沿 static load 他st; global mechaniα1 behaviour; nonlinearity 横截面呈纵向应力不均匀分布，尤其顶板U肋出现拉压应力 交替现象.这在铜箱梁疲劳损伤评估中值得关注. 关键词2 斜拉桥p 有限元法;静载试验;整体力学行为F 非 苏通大桥主桥是目前世界上最大的斜拉桥，主 线性 跨1088m. 由于塔高、跨大、索长、基础深，其设计、施 中图分类号: U 448.27 文献标识码:A 工等具有特殊性和复杂性.随跨径增大，斜拉桥力学 行为变得愈加复杂.如何准确了解其在服役荷载作 Mechanical Behavior of Kilometer.level Cable- 用下的力学性能与工作状态，用以评价千米级斜拉 stayed Bridge Under Static Loads 桥整体安全性并进行结构优化设计，是国