项目3--工程单价的编制.pptVIP

一、机械台班单价的概念 指一台施工机械在正常运转条件下一个工作班（一般按8h计）所发生的全部费用。施工机械台班单价以“台班”为计量单位。 二、机械台班单价费用组成 （1） 折旧费； （2） 大修理费； （3） 经常修理费； （4） 安拆费及场外运输费； （5） 燃料动力费； （6） 人工费； （7） 养路费及车船使用税。 其中前(1)-(4)四项费用是比较固定的费用，称为第一类费用或不变费用，燃料动力费、人工费、养路费及车船使用税三项费用因施工地点和条件不同有较大变化，称为第二类费用或可变费用。 三、机械台班单价的计算 1、折旧费 是指施工机械在规定使用期限内,每一台班所分摊的机械原值及支付贷款利息的费用，其计算公式为: 台班折旧费=[机械预算价格×(1-残值率)+贷款利息]/耐用总台班 ① 机械预算价格：是按机械出厂价格及机械以交货地点或口岸运至使用单位机械管理部门的全部费用。 ② 残值率：是指机械报废时回收的残值占机械原值（机械预算价格）的比率。 三、机械台班单价的计算 1、折旧费 ③ 耐用总台班：是指机械在正常施工作业条件下，从投入使用直至报废为止，按规定应达到的使用总台班数。 耐用总台班=折旧年限×年工作台班 或耐用总台班=大修间隔台班×大修周期 年工作台班是根据有关部门对各类主要机械最近三年的统计资料分析确定。 大修间隔台班是指机械自投入使用起至第一次大修或自上一次大修投入使用起至下一次大修止，应达到的使用台班数。 大修周期是指机械在正常的施工作业条件下，将其寿命期按规定的大修次数划分为若干个周期。 其计算公式为： 大修周期=寿命期大修次数+1 【例3】设6t载重汽车的预算价格为18万元，残值率为5%，大修间隔台班为550个，大修周期为3个，贷款利息为2.8万元，试计算台班折旧费。 【解】由上述已知条件： 耐用总台班=550×3=1650(个) 载重汽车折旧费=〔18×(1-5%)+2.8〕/1650=0.01206(万元/台班) 2、大修理费 指机械设备按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理，以恢复正常使用功能所需要的费用。 台班大修理费=一次大修理费×大修理次数/耐用总台班 =一次大修理费×(大修理周期-1)/耐用总台班 ① 一次大修理费：按机械设备的规定进行一次全面修理所消耗的工时、辅助材料、燃油料以及送修运输等全部费用。 ② 大修理次数：按规定在寿命期内需进行的大修理次数。 【例4】某6t载重汽车一次大修理费为1万元，大修理周期为3个，耐用总台班1650个，试求台班大修理费。 解：台班大修理费=1×(3-1)/1650=0.001212(万元/台班) 3、经常修理费 经常修理费是指机械设备除大修理外的各级保养（包括一、二、三级保养）及临时故障排除所需费用，为保障机械正常运转所需替换设备、随机使用工具、附具摊销及维护费用；机械运转及日常保养所需润滑、擦拭材料费用和机械停置期间的维护保养费用等。 台班经常维修费=台班大修理费×经常修理费系数 4、安拆费及场外运费 ① 安拆费是指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用，以及机械辅助设施（包括：基础、底座、固定锚桩、行走轨迹、枕木等）的折旧费及搭设、拆除费用。 台班安拆费=[一次安拆费×年平均安拆次数]/年工作台班+[辅助设施一次使用费×(1-残值率)]/辅助设施耐用台班 4、安拆费及场外运费 ② 场外运费是指机械整体或分体自停放场地运至施工现场或由一个工地运至另一个工地、运距在25km以内的机械进出场运输及转移费用（包括机械的装卸、运输、辅助材料及架线费用等）。 台班场外运费=（一次运输及装卸费+辅助材料一次摊销费+一次架线费）/年工作台班×年平均场外运输次数 5 、燃料动力费 指机械设备在运转作业中所耗用的固体燃料（煤炭、木材）、液体燃料（汽油、柴油）、电力、水和风力等的费用。 台班燃料动力费=∑(每台班所消耗的动力燃料数×相应单价) 【例5】某6t载重汽车每个台班耗柴油32.5kg，每千克柴油单价为2.7元，求台班燃料费。 【解】由上述条件： 台班燃料费=32.2×2.7=86.94(元/台班) 6、人工费 人工费是指机上司机、司炉和其他操作人员所发生的费用，包括工资、津贴等。 台班人工费=机上操作人员人工工日数×日工资单价 【例6】某6t载重汽车每个台班的机上操作人员人工工日为1.25个，人工日工资单价为25.84元，求台班人工费。 【解】由上述条件： 台班人工费=1.25×25.84=32.3(元/台班) 7、养路费及车船使用税 养路费及车船使用税是指机械按国家有关规定应交纳的养路费和车