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管理纵横 广西推广经济型电动汽车可行性分析 1 1 1 2 ●耿嘉祺 詹 硕 杨小云 林溪桥 发展电动汽车是国家推广 学者在研究中指出，电动汽车基 一、经济型电动汽车的优势 能源消费变革的主要措施之一， 础设施建设政府是参与的投融 不同于以往售价高昂的经 与传统燃油汽车相比，电动汽车 资政策制定者和必要的财政补 济型电动汽车，以上汽通用集团 作为一种新能源交通工具，凭借 贴扶持者角色，应完善充电基础 拟在广西推出的宝骏 E100 电动 节能、行驶过程零污染等独特优 设施建设的补贴机制和加强对 汽车为例，经济型电动汽车有许 势，以及消费者摆脱高油价绑票 地方政府的引导和宏观调控。 多优势。表 1 对几种市面上常见 的期待，受到了消费者的关注。 有些人曾质疑电动汽车节 的纯电动汽车进行了对比，必须 2012 年 国 务 院 正 式 发 布 约的碳排放还不如生产时消耗 指出的是，电动汽车的终端售价 《节能与新能源汽车产业发展规 的碳多。严旭等学者提出了电动 受国家补贴和地方补贴的双重 划》，将推进电动汽车和插电混 汽车生命碳排放的概念，对比了 影响，同时不同的年份也有不同 合动力汽车产业化作为重点工 电动汽车生产所消耗的化石能 的政策，本文主要根据 2017 年 作。2015 年 6 月， 广 西 壮 族 自 源和解决的化石能源后认为，推 实际终端售价进行对比。 治区人民政府办公厅出台了《关 广小型电动汽车在我国当前电 必须指出的是，本文在分析 于加快新能源汽车推广应用的 力结构下可以起到节能减排作 时，E100 并未实际上市，只是 实施意见》（ 桂政 办 发〔2015〕 用，有利于缓解我国城市的雾霾 采取预估售价进行对比。其他车 51 号），确定了购车补贴、充换 污染。因此，从节约能源的角度 辆侧按北京地区的销售价格，在 电设施建设补贴、产品研发奖 出发，推广电动汽车对环境是有 并没有地方补贴的地区例如广 励、支持新能源汽车公共平台 利的。 西，实际售价比表 1 中的售价侧 建设和用电价格等方面的政策。 分 析 利 弊 的 方 法 有 很 贵 4～5 万 元。 从 表 1 中 我 们 可 其中在购车补贴政策方面，自治 多。本文主要利用 SWOT 分析 以看出，E100 为双座电动汽车， 区实行“以奖代补”政策。同时， 法， 所 谓 SWOT 分 析， 来 自 英 续航里程 150 公里要比其他电动 还明确建立自治区新能源汽车 文 的 简 写。S （strengths） 是 优 汽车都要短。但是考虑到其主要 推广应用联席会议制度，统筹协 势、W （weaknesses） 是 劣 势， 为市内通勤所用，且售价低廉， 调全区新能源汽车推广应用工 O （opportunities） 是 机 会、T E100 在上市之后的销售有可能 作的重大事项。但是，电动汽车 （threats）是威胁。本文主要针 有较为强劲的表现。 的发展虽有了政策支持 , 却仍受 对经济型电动汽