汽-拖1总体布置.ppt

1、转向特性参数——前后轮偏差角 δ1－δ2＝1～3° （0.4g向心加速度） 2、车身侧倾角——车身侧偏角 3°最好 4.5°较好 不超过7°。 （0.4g向心加速度） 3、制动前俯角——车身的制动点头角 1.5°以下。 （0.4g向心减速度） 性能参数 （五）汽车操纵稳定性参数 制动距离st st 、jmax 衡量制动效果 性能参数 （六）汽车制动性参数 下坡时，有较低的安全车速； 在一定的坡道上长期驻车的能力。 制动时短距离内停止且保证方向稳定。 制动减速度jmax 性能参数 （六）汽车制动性参数 车 辆 行车制动 行车制动 行车制动 行车制动 行车制动 应急制动 应急制动 应急制动 应急制动 类 型 制动初速度/(km.h-1) 制动距离/m FMDD(m.s-2) 试车道宽度/m 踏板力/N 制动初速度/(km.h-1) 制动距离/m FMDD(m.s-2) 操纵力/N 座位数9的客车 满载 空载 50 ≤20 ≤19 ≥5.9 ≥6.2 2.5 ≤500 ≤400 50 ≤38 ≥2.9 手400 脚500 其它总质量≤4.5t的汽车 满载 空载 50 ≤22 ≤21 ≥5.4 ≥5.8 2.5 ≤700 ≤450 30 ≤18 ≥2.6 手600 脚700 其它汽车、汽车列车 满载 空载 30 ≤10 ≤9 ≥5.0 ≥5.4 3.0 ≤700 ≤450 30 ≤20 ≥2.2 手600 脚700 平顺性、空调、噪声、乘坐环境、操纵性； 平顺性评价— 振动频率、振动加速度和动 挠度。 性能参数 （七）舒适性 * * * * * * * * * * * 总宽： 近似Ba=(La/3)+(195±60)mm 尺寸参数 （一）外廓尺寸 三人 Ba≥1410 mm ≤2.5m(不含后视镜) 后视镜不超出最宽处250mm 总高： ≤4m + ≤ 300mm 总高Ha= hm(轴间底部离地高度) + hp(地板及下部高度)+ hB(室内高度) + ht(车顶造型高度) 大于最小离地间隙 座位高+上身长+头部+头顶空间；1120--1380mm 20--40mm （一）外廓尺寸 尺寸参数 最小转弯半径; 纵向工作空间; 整备质量; 传动轴长度; 轴荷分配; 汽车总长。 （二）轴距 尺寸参数 影响因素 类型： 标准 短 加长 轴距过短时车厢长度不足； 后悬过长； 通过性差； 上坡或制动时轴荷转移过大，使制动性 和操纵稳定性变坏； 纵向角振动增大； 传动轴夹角增大。 （二）轴距 尺寸参数 轴距过短 1、排量大、质量大—轴距可取大一些。 2、对稳定性能要求高的—轴距可取小一些。 轴距如何选取： 对总宽; 总质量； 行驶稳定性； 最小转弯直径； 前轮最大转角； 轮胎宽度。 尺寸参数 （三）轮距 影响因素 轿车： （1）B＝3／4（总宽）＋100（±80）mm （2）B / L＝0.5～0.54 微型车： B / L＝0.55～0.64 尺寸参数 （三）轮距 B ≤ 2.5米 三轴货车 后两轴距为： 1.1～1.25D。 尺寸参数 车型 类别 轴距L/mm 轮距B/mm 轿车 微型级 普通级 中级 中、高级 高级 2000~2200 2100~2540 2500~2860 2850~3400 2900~3900 1100~1380 1150~1500 1300~1500 1400~1580 1560~1620 4×2 货车 微型 轻型 中型 重型 1700~2900 2300~3600 3600~5500 4500~5600 1150~1350 1300~1650 1700~2000 1840~2000 车型 类别 轴距L/mm 轮距B/mm 矿用自卸车 总质量60t 总质量60t 3200~4200 3900~4800 2000~4000 大客车 城市大客车（单车） 长途大客车（单车） 4500~5000 5000~6500 1740~2050 后悬 前悬 轻、中货车: 1.2~2.2m 1.1~1.3m 大 客 车： ≤65％轴距L,绝对值≤3.5m 特长货车： 2.6m（≤0.55轴距L） 保险杠、散热器、 风扇、发动机等 货箱、轴距、 轴荷分配 通过性 撞车 视野 钢板弹簧长度 方便性 造型 尺