基于MMC的同相供电有源补偿器.pdfVIP

第 3 9 卷 第 4 期 铁 道 学 报 Vol. 39 No. 4 2 0 1 7 年 4 月 JO U RN A L OF T H E C H IN A RAILW AY SOCIETY April 2017 文章编号：1001-8360(2017)04-0025-07 基 于 M M C 的同相供电有源补偿器 周 阳 ，李群湛 (西南交通大学电气工程学院，四 川 成 都 610031) 摘 要 ：针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题，提出一种基于模块化多 电平变换器MMC (M odular Multilevel C onverter) 的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在 于：使用目前高铁普遍采用的结构简单的V / V 变压器替代结构复杂的平衡变压器；A P C 采用三相换流器替代 单相背靠背换流器，可节省一相换流器桥臂；三相换流器采用M M C 结构，可省去降压隔离变压器。同时提出相 应的控制策略用于补偿机车负载的负序、谐波和无功。仿真验证了新型同相牵引供电系统的正确性和有效性。 关键词：电气化铁路；新型同相供电；模块化多电平变换器；有源补偿器；V / V 变压器；电能质量 中图分类号：U223 文献标志码： A doi ：10. 3969/j. issn. 1001-8360. 2017. 04. 004 Research on Active Power Compenstator for Co-phase Power Supply System Based on MMC ZHOU Yang , LI Qunzhan (School of Electrical Engineering, Southw est Jiaotong U niversity, Chengdu 610031, China) Abstract ：In view of the negative sequence, harmonics and reactive power quality problems of the electric rail­ way, and the problem of locomotive passing the phase separation system, a new type of traction power supply system based on MMC was presented in this paper. Compared with the conventional co-phase power supply system, its advantages lie in ：the V /V transformer with simple structure, which is widely used in high speed railway, is used to replace the balance transformer with complicated structure. APC adopts three-phase con­ verter instead of single-phase back-to-back converter, which can save one phase converter bridge arm. The three