DME的原理.docVIP

测距机 距离测量设备DME是Distance Measuring Equipment的缩写，是国际民航组织批准的近程导航系统之一，它由机载询问器（机载DME询问机）和地面应答器（DME天线和地面DME台）组成。DME通过测量脉冲信号的发射和接受时差而获得飞机到地面台的斜距。当飞机的飞行高度远小于到台的斜距时，可将DME测得的斜距视作飞机到地面台的平距。 DME询问机发射的脉冲对间隔是随机的，每架飞机使用的脉冲对间隔不一样，才能彼此有别，在同一空域有几架飞机使用各自的DME系统时，使飞机能识别自己发射的询问信号。同时，每个DME地面台都能周期性地用摩尔斯码，以1350Hz发射该台的识别字母，使飞机可以确认哪个DME地面台是它的询问对象。 DME地面台总与VOR地面台或ILS地面台靠在一起，当在电子飞行仪表系统（EFIS）控制面板上选定VOR方式时，DME的频率与VOR频率一起调谐；当在EFIS控制面板上选定ILS方式时，DME频率与ILS频率一起调谐。但在EFIS控制面板上选定MAP和PLAN方式时，DME频率是由飞机管理计算机提供的。 DME距离的显示可以在无线电远距磁显示器（RDMI）上，也可以在EHSI上，距离=100海里时，显示可以精确到1海里。距离100海里时，DME距离显示可以精确到十分之一海里。DME系统有故障，显示为空白，距离超出允许显示范围，或无计算数据，显示为虚线。选定ILS或VOR方式，DME距离在EHSI上显示，但选定MAP和PIAN方式时，EHSI上显示的是根据飞行管理计算机来的待飞距离（distance-to-go），而不是DME距离。 DME系统的组成 DME系统是一种询问——应答式脉冲测距系统，由机载设备和地面设备组成，见图1。 DME系统地面设备 DME系统地面设备由应答器、监视器、控制单元、机内测试设备、天线和电键器组成。应答器是DME系统地面设备的主要组成部分，它由接收机、视频信号处理电路和发射机组成。接收机的作用是接受、放大和译码所接受的询问信号；视频信号处理电路的主要作用是对询问脉冲译码，并经过一定的时间的延迟后，产生编码回答脉冲对；发射机的作用是产生、放大和发送回答脉冲对。 现在民航使用的DME设备通常具有全固态设计、微机控制及采用双监控器、双应答器构型等特点，从而大大提高了地面信标设备工作的可靠性、精度和可维修性，如AWA公司生产的LDB—102型测距设备和ALCATEL公司生产的FSD-40/45型测距设备等。 以AWA公司生产的LDB—102型测距设备为例。LDB—102型测距机由接收机单元(RV)、发射机驱动器(TD)、测试询问器(TI)、发射机电源模块、监视单元、1千瓦射频放大单元(仅用于1kW设备)、控制和测试单元(CTU)、射频面板、交流电源单元、天线、远端维护与监视系统(RMM，通常与VRB—52D型DVOR共同使用)等组成。图2为设备简要框图及信号流程(以1kW单机为例)， 以下介绍1kW单机系统，双机系统的每一个应答机与之相同。150W设备除1kW射频放大单元外，其余流程相同。 接收机模块主要提供接收的功能。 发射机驱动器上有脉冲整形板、激励器、中频功放器、功率调制放大器 测试询问器包括主板、射频产生器、调制和检测器、应答检测器以及衰减器。测试询问器是一个独立的工作单元，它以一定的速率模拟飞机进行询问，测距机(DME)应答机将这些询问脉冲作为正常的询问并给出相应的应答。 监视器从天线以及相连的测试询问器上获得输入信号，这些信号代表了设备运行的参数，并且监视器对每一个信号进行通过/失败检测。这个通过/失败结果由控制与测试单元获得并且根据所需进行告警指示或者产生控制行动 控制和测试单元监视、控制并且测试LDB—102型测距机(DME)内部不同的功能。 1千瓦射频功率放大器由功率分配器，功率合成器和10个250W的射频放大模块组成。 射频面板位于控制与测试单元后的机柜后部。所有的天线反馈及耦合元件，使150W或1kW设备功率放大器降低射频衰减和泄露。射频面板上安装有定向耦合器、环流器和接收机预选滤波器。 发射机电源模块产生发射机驱动器所需的电流，在150W机器中，射频功率放大器的所需电源也由此产生。 交流电源单元用于将220V交流变压后，给设备提供所需24V直流等，并给备用电源充电。 远端维护和监视系统负责监视LDB—102(通常还有VRB—52D型DVOR)的操作和状态参数，并且可以进行开/关机操作。它包括台站维护处理器(NMP)和中央监视终端系统等。 台站维护处理器安装在机柜上，它是一个包含四个串口的信号板计算机，包含0.5M字节电池后备的内存和一个电池备份的实时时钟。中央监视终端系统安装在监控中心，它包括一个IBM兼容机(至少486)和一个工业标准操作系统