工程测量工理论复习题(中级修订版).docVIP

汽车职业技能鉴定理论考试复习题 工程测量工（中级） 一、单选题 三坐标测量机种类繁多，按机械结构方式式桥式、悬臂式、立柱式式龙门补偿误差δ与测球半径r成比关系正比关系关系关系 A、垂直 B、交叉 C、平行 D、投影 右手定则是用于判定坐标方向的正确性，其中食指指向的是车身坐标中的(A) 。 A、-TL B、TL C、-BL D、BL E、-WL F、WL 矢量是有大小和方向的物理量，它从被测工件表面出发，(C) 于工件表面，指向实体外空间的线段。 A、交叉 B、平行 C、垂直 D、投影 三维拟合法建坐标时，需要知道(C )个点的X、Y、Z值。 A、1个 B、2个 C、3个 D、4个 双悬臂三坐标测量机上的测头是围绕(B) 轴进行旋转的。 A、1个 B、2个 C、3个 D、4个 要确定一个圆柱，至少需要知道 (D) 点的X、Y、Z值。 A、3个 B、4个 C、5个 D、6个 测量值是真值加(D) 。 A、理论值 B、绝对值 C、偏差值 D、测量误差 设备精度校准中，长度测量最大允许示值误差，遵循可追溯性原则，检测已校准的量块，在测量空间的任意(D) 不同的方位，测量一组5种尺寸的量块，每种量块长度分别测量3次 。 A、4种 B、5种 C、6种 D、7种 特殊特性的测量精度一般应小于公差范围的(C) 。 A、1/2 B、1/5 C、1/10 D、1/20 偏倚是测量结果的观测平均值与(A ) 的差值。 A、基准值 B、实测值 C、绝对值 D、偏差值 在测量系统接受准则中，%R＆R (D ) 是不能接受，必须进行改进。 A、10% B、10% C、30% D、30% 检具测定部位理论值要求中，检具与被测零件测定部位间隙标准为(C )。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 检具测定部位理论值要求中，检具与被测零件测定部位高差标准为(A )。 A、0mm B、1mm C、2mm D、3mm 车门零件在检具方位上的摆放是按汽车位置在XZ平面内旋转(D ) 。 A、15° B、30° C、60° D、90° 在计量型测量系统分析方法中，用重复性再现性分析方法进行分析时，测量人员的数量最少不小于(B) 人。 A、1人 B、2人 C、3人 D、4人 尺寸极限偏差或公差带代号后加注“”时，表示该尺寸公差与形位公差之间存在（A）要求。 A、包容 B、最大实体 C、可逆 D、最小实体 评定形状误差时，应使被测提取要素对其拟合要素的最变动量为（ B ）。 A、最大 B、最小 C、均值 D、任意 检验是一种测定，比较及判断的工序，测点结果与质量标准的比较是检验工作的（ B ） A、重点 B、关键 C、一般 D、次要 平板工作面边缘可不计平面度的最大宽度为（ B）mm。 A、10 B、15 C、20 D、30 GB/T 1144-2001规定，矩形花键是以（ B ）定心的 A、大径 B、小径 C、侧面 D、正面 螺纹校对量规（ B ）用来直接检验螺纹工件。 A、可以 B、不可以 C、都可以 D、不确定 在机械加工中最后工序的测量基准应与（B ）重合。 A、工艺基准 B、设计基准 C、装配基准 D、定位基准 量块是按中心长度的（ C ）来划分的。 A、允许误差 B、研合性 C、测量精度 D、中心值 配合是指同一基本尺寸，相互结合的孔和轴（ B ）之间的关系。 A、间隙 B、公差带 C、过盈 D、过渡 汽车设计中常用的形位公差是（ C ）。 A、跳动 B、平行度 C、位置度 尺寸偏差是指某一尺寸减其（ C ）所得的代数差。 A、实际尺寸 B、作用尺寸 C、基本尺寸 对于刚性差、硬度低的软金属或薄型、微型零件，应选用（B ）测量器具测量。 A、接触 B、非接触 C、光学 判别粗大误差的准则是（ C ）标准和肖维勒标准。 A、δ B、2δ C、3δ 用综合量块检测轴或孔轴线的直线度时，综合量规（ A ）被测孔或轴。 A、必须通过 B、不能通过 C、一端通过一端不通过 用比较法确定零