公路绿化常见形式及施工注意事项研究.docVIP

公路绿化常见形式及施工注意事项研究【摘要】：近年越来越多的道路改造工程在实施，道路景观绿化越来越被人们所关注，公路绿化形式是公路绿化建设的一项重要工作，本文针对于此展开探讨，并分析了公路绿化施工中需要注意的几项问题。 【关键词】：公路绿化常见形式注意事项 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 引言 随着国民经济的飞速发展，公路交通事业也日新月异，迅猛向前。迅捷的公路运输系统在方便着人们生活的同时，也对自然生态环境造成着不容忽视的影响。近年来，随着可持续发展战略的提出，在公路设计建设过程中的环保问题日益彰显，其中公路绿化作为一项可行高效的环保措施，在提升公路沿线生态环境中的作用越来越受到重视。 一、公路绿化的意义 1、降低路面温度 随着交通量的不断增大及车辆的渠化交通，沥青路面在行车荷载的反复作用下出现车辙，影响路面的平整度，轮迹处沥青面层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其他病害。雨天路表排水不畅降低路面的抗滑能力，影响行车安全。而对于渠化交通的沥青路面来说高温稳定性主要表现为车辙破坏，车辙已成为当前世界上沥青路面三大破坏形式中最为突出的问题。 盛夏的午后，沥青路面的温度可达50~60℃，在车辆的反复碾压下路面更易产生永久变形和塑性流动。高大的行道树，如北方常见的杨树，生长迅速，高大挺拔，树冠庞大有昂扬之势，遮阳率高，既能为行道中人遮荫纳凉又能降低沥青路面的温度，有效的减少车辙破坏，同时可以缓和沥青路面内部温差幅度，削弱温度应力，有效的减少非荷载形横向裂缝的产生。 2、改善公路景观 提高行车舒适性 道路平面线形设计时，设计人员往往避免使用过长直线，因为过长直线易使驾驶人员感到单调、疲倦，难以目测车间距离，产生急躁情绪，造成安全隐患。如果把公路比作一件精美的瓷器，那优化的线形只是未从上釉的毛坯，虽然器形端庄，可少了青花的神韵。正是有了道路沿线景观的衬托，才赋予了公路以自然灵动的气质，合理的绿化功不可没。 借助沿途连续性的绿化带可显示公路线形的变化，诱导视线，栽植于中央分隔带的绿篱可很好的遮挡对向车辆的灯光，避免眩光效应，边坡栽植柔韧性强的耐冲撞矮树丛可有效缓冲失控车辆，体现公路的宽容性设计。 3、提高行车安全 在公路弯道外侧栽植能够诱导视线，使公路线形更加清晰明了，在中央分隔带进行遮光种植可以防眩；在路口附近进行标志栽植可以提示位置；在隔离网附近进行栏式栽植，可以有效地防止行人穿行；在边坡种植植被，可以固土护坡，提高路基稳定性；路侧栽植，可以起到防雪、防风水，改良土壤，有利于道路和植被的保护。减少地表径流，涵养土壤，保持水土。 二、公路绿化常见形式 1、互通立交区的绿化 对公路互通立交区的绿化应达到与附近的环境、景观、植被、目前和未来土地利用规划等相协调，构成简洁明快的图案。因此，对互通立交区内的绿化应以大片长绿、半长绿草坪为主基调，以简洁明快的图案和少量植物造景为点缀。同时，对合流端点三角形范围内的绿化还要注意视觉的要求。但在外环匝道的外侧，可以栽植一些灌木，起到引导视线的目的。 2、边坡绿化 公路边坡绿化是公路绿化的主体，对边坡绿化一般采用植草皮或播草种两大方式，但不论采用何种方式，必须达到稳定边坡和保持水土的目的。所以，草种选择又是边坡绿化的关键，不仅要求根系发达、易生长；而且还要易成活、抗病虫。对石质挖方路段，为减少路堑边坡给司乘人员造成的不舒适、压抑、紧张的感觉，在坡脚处可栽植一些藤本植物，如爬墙虎、紫藤进行绿化。 3、公路的服务区绿化 公路的服务区主要是为司机和乘客作短暂停留的。主要有加油站、汽车间、管理楼、餐厅、停车场、宾馆等，绿化设计主要是考虑给司机乘客一个开阔的感觉，可采用灵活多样的布置形式，比如大面积的草坪，通过植物选景，形成宽阔和谐的美，在最边缘区，可种植高大的乔木等，形成服务区的范围，同时也起到防护的作用。 4、中央分隔带绿化 中央分隔带的绿化景观，主要是为了给司乘人员形成良好的视觉引导，避免因为眩光或夜晚等情况对司乘人员视线造成影响，并丰富路域景观减少视觉疲劳，提高高速公路行车安全性和舒适性。要根据其遮光防眩、引导视线等功能和特点来设计。不能忽略与原有环境、景观相协调的要求。既要避免单一地改善景观，美化路容的设计；也要避免产生视觉景观的混乱：不同的树种、不同冠形不同颜色的植物频繁交替。因此，在中央分隔带绿化的设计中，最重要的是满足功能要求，再者要有利于改善自然景观和生态环境。在选择植被上，既要满足防眩的要求，也要与调查的自然景观相协调，要注意植被的高度、栽植间距等。选择合适的地被植物，从而达到改善路容环境的目的。为了达到整体协调，按照中央分隔