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浅析我国农产品政府管理模 对我国航空货运发展的借鉴作用 口 罗 军 人 所周知，201 1年我国航空货运业受制于国际上的 八 欧债危机和日本大地震等诸多不利影响，呈现出持 一 、 我国的航空货运类似于农民种地卖菜 续下降的走势，其中主要表现在：1、国际航线下降幅度尤 为突出；2、货邮运输连续下滑。 笔者提出的该观点，可能对于一些人来说是第一次 与此同时，根据国家邮政局2011年11月份的统计 听说，但是笔者经过深入研究发现，我国农民过去在种地 数据却呈现出了另一番景象，即2011年1～11月份全 卖菜方面时常会出现的滞销或暴利现象就是一种由传统 国规模以上快递服务企业业务量累计完成32。4亿件，同 生产模式所导致的必然现象，近年以来，随着我国政府不 比增长56 3％；业务收入累计完成673亿元，同比增长 断高度重视农产品的营销工作，这种滞销现象已经大幅 3O．4％，其中国际及港澳台业务收入累计完成167．2亿元， 减少了。为什么我国农民种地卖菜会出现如此情景呢?笔 同比增长3．5茗(详见图1)。 者初步分析如下： 为什么在目前我国电商和快递业发展如此火爆的时 候，我国航空货运业尤其是国际货运业却是呈现～股进 (一)产品单一性导致同质化严重 入“寒冬 的现象呢?本文将重点借鉴我国政府对于解决 众所周知，我国农民种地是各自在一块非常小的土 农产品滞销的方式和方法上进行简要分析和阐述，并期 地上实施精耕细作来进行的，由于这种模式的好处是自 望获得广大业者的认可。 由性非常强，农民仅在自家地头上种地，销售也仅仅局限 于地头零售或商贩批发：与此同时，农民之间缺 乏信息沟通，也没有大型运输工具进行长途贩运 单位t亿元 393．5 J 的能力，尤其是在最终消费地也没有精力和能力 解决固定的销售场所。所以这就会直接导致在相 ● 28 ．3 同地区或范围内容易形成产品同质化。 ■ 就这一点而言，笔者认为我国航空货运业目 ^ 1l 】 2 前出现的状况c如产品严重脱离市场)就非常类 - 似于这种“农产品滞销”。由于我国航空货运业的 产品也是非常单一的，产品基本是围绕着点到点 58．8 36 7—■■ 53．5 —■■ e机场对机场)的简单运