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试论油料储运过程中出现的问题以及解决对策 试论油料储运过程中出现的问题以及解决对策 试试论论油油料料储储运运过过程程中中出出现现的的问问题题以以及及解解决决对对策策 黎华文 华南蓝天航空油料有限公司南宁分公司 广西 南宁 530000 摘要：本文作者结合自身工作经验，分析油料储运过程中存在的危险性因素，制定相应 的预防措施，有效的控制油料储运过程中容易发生的事故，如油料储运过程中的火灾隐患， 油气的蒸发损耗，油料管道的腐蚀的问题，为安全生产创造一个良好的环境，这些问题必须 引起重视。 关键词：油料储运；问题；火灾；蒸发；措施； 一、油料储运中常见问题及原因 1、火灾隐患 由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中 毒等特性，而油料储运过程中是在特定的条件下进行，特别是重油输油管道，加热加压是重 油管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济 损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。主要原因主要有：（1）设备故障带来的危害。油 料储运设备设计的不合理、工艺缺陷、管线的腐蚀、操作压力的水击影响、机械振动引起的 设备疲劳性损坏以及高温高压等压力容器的破损，易引起泄漏及起火爆炸。（2）防静电措施 不到位。油料储运过程中，油料在管道和设备内流动会因摩擦而产生静电，如果静电不能及 时导除，造成电荷积累，导致火花放电，就会引起火灾爆炸事故。（3）不防爆设备及电器带 来的危害。工艺设备及电器线路如果未按规定选用防爆型或未经防爆处理，泄漏的可燃液体、 气体遇机械摩擦火花或电气火花极易发生火灾爆炸事故。（4）违章动火作业。包括违章指挥， 动火审批不严，在不具备动火的条件下贸然审批动火；盲目动火。有的职工不熟悉动火管理 规定，或存在侥幸心理，不办理动火手续，有的职工本身不具备动火资格，忽视动火管理规 定，贸然动火酿成火灾；现场监护不力，流于形式。 2、油料蒸发的严重性 目前，从油田→炼油厂→用户的周转环节繁杂，油料损耗量及带来的经济损失十分惊人。 在石化、石油企业,如炼油厂储运系统、油库、加油站等油品装卸操作频繁的工作环节，轻 8 质油品中易挥发的有机组分会大量汽化逸出。按全国目前原油的年使用量2.5×10 t 估算， 6 全国原油和成品油的总损耗量将达到7.5×10 t以上，相当于一个大油田和炼油厂的采炼量， 10 价值3×10 RMB 以上。油品蒸发损耗的主要物质是轻组分，因此,油品蒸发不仅造成数量 的损失,还将引起质量的下降。除此之外，由于散发到空气中的油气具有易燃易爆的特性， 超过一定浓度遇到火源即可发生爆炸。石油储运过程中的装卸站台和加油站向空气中排放的 油气具有一定的毒性，会引起皮肤、内脏和神经系统的疾病;另外油气(烃类物质)与空气中氮 氧化物在紫外线的作用下发生反应生成臭氧，为光化学烟雾的形成创造了条件。 3、输油管道腐蚀 很多输油管道在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并开裂,如应力腐蚀开裂(SCC)、硫化物应 力腐蚀开裂(SSCC)、氢致开裂(HIC)、应力诱导的氢致开裂(SOHIC)等。造成管道腐蚀的原 因通常有四种：（1）材质因素。以HIC 为例,材料中包含贝氏体或者马氏体的“硬质”带对 HIC 十分敏感。如果材料夹杂物偏析区硬度控制在300HV 以下,就能够很好的消除材料对 HIC的敏感性。2、埋地管道所处的环境。埋地管道所处的环境是引起腐蚀的外因，这些因 素包括土壤类型、土壤电阻率、土壤含水量(湿度)、pH 值、硫化物含量、氧化还原电位、 杂散电流及干扰电流、微生物、植物根系等。3、应力水平。有很多实验表明,如果材料所承 受的应力超过其屈服应力的 30%以上时,材料就可能发生SOHIC 破坏。但这样的应力水平, 在焊接构件的焊缝周围区域以及SSCC 裂纹或者其它类似于裂纹的缺陷内都有可能出现。4、 设计制造。一些学者参照NACE 标准(对于介质为气体,设计压力,448 kPa;对于介质为多相 系统,设计压力1551kPa)进行容器设计,认为可以避免SSCC 或HIC 发生的可能。但是实际 上,这个标准的制定来源于实验室环境(空