S10717工作面延车补充措施.docVIP

淮 北 矿 业（集 团）有 限 责 任 公 司 S10717工作面机尾延车安全技术措施 矿 别： 童 亭 矿 作业地点： S10717 工 作 面 施工单位： 综 采 区 持用单位： 2010年3月1日 审 批 记 录 采煤副总（主持人）： 姓 名 日 期 说 明 编 制 单 位 编 制 人 负 责 人 会 审 单 位 技 术 科 调 度 所 安 监 处 通 风 区 会审意见： 批 准： S10717工作面机尾延车安全技术措施 S10717工作面切眼上段由于顶板破碎等原因，向下预留50米腰巷。截止2月27日早班采线：风巷距F2点15.2m，机巷距J55点6.8m，工作面机尾距上切眼老塘40m，待工作面与上切眼采齐后，工作面将延车至上切眼机尾，为保证延车工作顺利进行，特编制如下安全技术措施，待审批后认真贯彻执行。 一、准备工作 1、如工作面回采方向与上切眼回采方向不一致，对接前必须甩面调整好工作面的伪斜开采角度，以保证对接铺车时输送机平、直。 2、当工作面推进距对接处10m位置时，现场给定支架对接线；工作面距合茬位置10m以内时，调整工作面机头、机尾进度，使工作面第75架支架与给定支架对接线对齐向前推进，其误差不得超过-100mm～＋300mm 。回采期间准确掌握回采进度，每天及时上图，以保证工作面采至对接位置后与延长切眼方向一致。 3、甩面回采期间，拉架工应由经验丰富的人员担任，拉架时使用侧护板、底调调整支架状态，防止出现挤架、咬架、爬架现象。 4、工作面机尾拆除前，先将机尾8架用煤机割通，煤机退至工作面第50号支架以下，机尾8架不拉超前架，伸出前探梁，打出护帮板护住帮、顶，以便拆卸运输机机尾有足够的空间。支架初撑力必须达到25MPa以上。 5、提前将上切眼杂物清理干净，并调整好支架状态。 6、在延车前必须准备好10T、5T的手拉葫芦，短链，锯齿环等起吊工具，以及其他各种工具和配件，保证延车工作顺利进行。 7、在延车前，必须对绞车及通讯语音信号装置进行全面检查检修，确保其工作安全可靠。 二、施工步骤 (一)工作面拆机尾、铺车 1、操作方法：拆运输机尾之前，先把工作面机尾浮煤打扫干净，然后断开刮板链及各部销轴。将机尾电机减速箱、机尾底拖分两块拆除，变线槽第三节处与下部运输机槽子断开，使用切眼上口稳绞配合滑轮逐一将其拉至指定地点。 2、沿工作面运输机断开处接茬铺车，铺车顺序由下向上，铺一节槽子穿一节底链，依次至机尾，最后再将变线槽、机尾电机减速箱及机尾底拖对接组装。 3、每铺一节槽子，要与支架对应联接牢固。 （二）支架对接 工作面严格按照所给支架对接线回采，控制好支架位置，直至与上切眼下口第一架顺利对接。如果支架不能完全对接，则使用单体支柱配合侧护板调整，直至对接严实。 三、安全技术措施 1、施工前必须指定现场施工负责人和安全负责人，施工负责人和安全负责人必须对现场施工环境及各工序的关键环节进行安全确认，做到不安全不进行施工。 2、人员进入工作地点作业，必须认真进行安全确认。观察煤壁、顶板及周围情况，发现问题及时处理，确认无安全隐患后，方可进行作业。 3、稳车使用前，检查稳车安全设施是否齐全牢固、通讯语音信号装置是否灵敏可靠，符合要求方可使用。 4、稳车操作必须由经验丰富的工人操作，并持证上岗，稳车开动过程中，绳道两侧严禁留人。 5、施工人员必须做好自保和互保工作，施工前认真检查其位置是否合适，位置不当、现场情况不清楚者，不得参与施工。 6、拆、卸、砸、拖、拉、抬、撬等必须协调一致，做到统一指挥，统一行动。 7、工具、起吊用具等安全设施在使用前必须认真检查，并严格执行其使用规定。 8、各特殊工种必须持证上岗，工作中不得擅自脱岗。 9、遵守好各项劳动组织纪律，严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。 10、拆机尾、铺车时安全注意事项 (1)、拆下的螺栓、螺母，各种销子，严禁乱放方便安装时使用。 (2)、拆卸机尾及槽子前必须对拆卸地点煤帮进行敲帮问顶，支架护帮板必须全部打出护好煤帮，如煤壁破碎必须使用单体支柱一架两柱打贴帮柱进行背帮，确保安全。 (3)、切眼上口稳车打牢压车柱。使用绞车拉运大件时，绞车勾头必须拴连牢固，操作时绳道内严禁有人。 (4)、调整大件位置及起吊大件时使用足够强度的手拉葫芦操作，起吊点必须选在支架牢固可靠起吊点上。 (5)、铺槽前必须将铺槽地点清理干净，穿链时操作认真防止将链条穿反。 (6)、 槽子从支架上每缷一块，装一块，严禁多缷，以防滑落伤人。 (7)、拉运及缷槽子时，严禁与下方对接等相关工作平行作业 11、调架时安全注意事项 (1)严禁支柱、支