站场路基填筑试验段施工方案.docVIP

中石油云南石化铁路专用线项目 厂区铁路 站场工程 站场路基填筑试验段 施工方案 P9511-6800-0601-ZTYJ-CMS-0023 版本 编制日期 编制人 施工单位 审核 施工单位批准 （加盖单位公章） 总承包单位 审定 总承包单位批准 （加盖单位公章） 目 录 第一章 编制依据 3 第二章 施工内容及要求 3 第一节 施工内容概述 3 第二节 主要实物工程量 4 第三节 施工要求 4 第三章 施工准备 5 第一节 现场准备 5 第二节 技术准备 5 第四章 施工方法 5 第一节 施工工序 5 第二节 施工方法 6 第五章 质量检验 10 第六章 HSE措施 11 第一节 HSE技术措施 11 第二节 工作风险分析（JSA）及控制措施 11 第七章 施工进度要求 12 第八章 资源需求计划 13 第一节 人力资源计划 13 第二节 施工机具使用计划 13 第三节 检验试验设备和测量器具使用计划 13  第一章 编制依据 工程建设有关的法律、法规和文件； 现行有关标准、规范； 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB-10302-2009 J 945-2009 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 《铁路路基土工材料应用技术规范》TB10118-2006 《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 设计文件； 厂区铁路装卸场站场设计图，图号：P9511-D-6800-ZC02 厂区铁路装卸场路基工程设计专用图集，图号：P9511-D-6800-LJZY03 项目施工组织设计。 第二章 施工内容及要求 第一节 施工内容概述 1.概述 该段路堤填方为JDK0+000~JDK0+880.051，主要填方地段为路基基床施工。 2.试验段设置 根据本标段工点图及现场施工情况，选取JDK0+368.051～JDK0+468.051段路基1-2股道作为路基基床填筑施工试验段。该段路基长度100m。主要针对路基基床填筑进行工艺性试验。 3.试验目的 开展路基填方试验段施工的目的旨在通过实验研究 ，选择合适的配套机械设备；确定科学合理的技术参数（填料虚铺厚度、碾压遍数、碾压速度、施工时最佳控制含水量等）、现场质量控制措施，并提出试验报告；研究得出填料的压实系数K、地基系数K30。取得准确参数后，以指导后续大面积施工。 第二节 主要实物工程量 试验段主要工程量 序号 项目 单位 工程数量 1 碎石垫层 1500 2 土工格栅 5000 3 A、B料 m3 2250 4 级配碎石 m3 1000 第三节 施工要求 1.路基基床底加固填料为碎石垫层，基床填料为A、B组填料及级配碎石，根据现场调查料源，以龙洞石场为主；路基压实采用重型击实标准，分层压实。严禁用含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土作为路基填料。(后附土工试验报告) 2.性质不同的填料，应水平分层填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 3.严格控制填料质量和含水率。填料装车前和摊铺前均应检测含水量，保证填料在最佳含水量或在最佳含水量允许偏差的范围时进行碾压。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。 4.路基基床底层填料的粒径应小于60mm。级配碎石粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不应大于30%，硫酸钠溶液侵泡损失率不应大于6%，粒径小于0.5mm细颗粒的液限不应大于25%，塑性指数应小于6，不应含有粘土及其它杂质。 5.用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。 6.填筑时按横断面分段水平填筑，逐层向上填筑。原地面不平时，应从最低处填起。每一层压实自检合格后报监理工程师检验合格后，再进行下道工序。 第三章 施工准备 第一节 现场准备 1. 施工现场“三通一平”准备完成； 2.施工范围内地上、地下结构物已调查清楚，满足施工要求； 3.完成试验段的中线放样、水准点、导线点复测及桩号加密工作。 4..完成试验段前期施工所要完成的标准室内土工试验。 5..清表及填筑前碾压完成，并经监理工程师验收合格。 开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真审核和阅读，熟悉验收标准及相关的规范，制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的人员进行技术交底。 第四章 施工方法 第一节 施工工序 第二节