城轨交通车辆运用与规章习题集及答案.docVIP

城轨交通车辆运用与规章习题 一、选择题 1、 下列情况中，车站不需要向行调报点的有：（A ） A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时 B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时 C、ATS不能监控工程车的运行位置时 D、列车停站增晚超过30s时 2、关于 ATP子系统，正确的描述是（C ） A. 当行车速度超过防护值时产生紧急制动 B. 测试装置属于 ATP轨旁设备 C. ATP负责计算出安全停车点的速度----距离曲线，该停车点后行列车不得超过。 D. ATP可不能可进行列车开关门操作 3、在 ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（A ）驾驶模式 A. ATO B. AR C. RM D. URM 4、关于 ATS，不正确的描述是（D ） A. ATS由控制中心、车载和车站 ATS设备组成 B. 利用控制中心 ATS设备可自动排列进路 C. ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整 D. ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。 5、 下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中，说法错误的是： （ B） A、发车站确保无论何时在同一区间内，只有一趟列车占用； B、发车站必须确认接车线路空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码； C、在联锁设备正常情况下，在操纵台上办理进路； D、如果联锁设备失效，则采用人工手摇道岔准备进路，并加装钩锁器。 6、左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗在下方左右小动或绿色灯光下压数次后再左右小动表示（C ）。 A、指挥列车或车辆向显示人方向来 B、指挥列车或车辆向显示人反方向去 C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动 D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动 7、确认发生火灾事故后，应立即向OCC、119、110指挥中心报告如下内容（ ABCD ） A、火灾的确切地点、原因的初步判断； B、火灾蔓延趋势及方向； C、现场扑救力量、人员伤亡及救助情况； D、设备损失及对铁路行车的影响。 8、昼间拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后左右摇动数次表示（C ）。 A、停车信号 B、减速信号 C、取消信号 D、试拉信号 9、适用于紧急抢修情况，不受周计划及日补充计划所限制，此计划将予以优先处理。（B ） A、日补充计划 B、临时补修计划 C、在车厂线范围内的施工计划 D、影响正线、辅助线的施工计划 10、调度集中时组织列车运行时，下列说法正确的是（A ） A. 自动进行列车运行，不需人工操作 B. 列车运行指挥和调整均需人工办理 C. 和 ATC系统一样，列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理 D. 以上说法均不正确 11、 下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是：（C ） A、清客 B、建立无线通讯 C、车站胜任员工添乘 D、选择驾驶模式 12、展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（B ）。 A、停车信号 B、减速信号 C、连挂信号 D、试拉信号 13、左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗在下方上下小动或绿色灯光平举上下小动表示（D ）。 A、指挥列车或车辆向显示人方向来 B、指挥列车或车辆向显示人反方向去 C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动 D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动 14、下列哪项是按照行车事故的损失及影响划分的类别（ AB） A、特别重大事故 B、一般事故 C、责任事故 D、非责任事故 15、展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（B ） A、指挥列车或车辆向显示人方向来 B、指挥列车或车辆向显示人反方向去 C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动 D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动 16、 下列施工计划中不属于按时间分类的是：（ D ） A、 周计划 B、日补充计划 C、临时补修计划 D、 影响正线、辅助线的施工计划 17、 当行调需扣车时，可以采用如下哪些方式直接扣车？ （ ABC） A、 在 MMI 上直接操作并通知驾驶员和车站 B、 指令车站操作 C、 通知驾驶员 D、 发布封锁区间命令 18、 需要立即显示的手信号有：（BC ） A、停车信号 B、紧急停车信号