结构力学课件第4章节.ppt

3/4 FQC影响线 1/4 ? 10kN 1m 20kN 3/4 FQC影响线 1/4 ? 10kN 1m 20kN 简支梁的绝对最大弯矩 绝对最大弯矩:所有截面最大弯矩中的最大弯矩。 要解决两个问题： （1）绝对最大弯矩发生在哪个截面？ （2）临界荷载应处于什么位置？ 简支梁弯矩图的最大竖标必出现在某一集中力作用处，所以绝对最大弯矩必发生在某一集中力（临界荷载）之下。 表示 FPK 以左梁上荷载对 FPK 点的力矩和，它是常数。 FR l A B FAy x a l -x-a FP1 FPK FPn MK(x) FP1 FPK FAy FR 表示梁上荷载的合力 MKmax(K=1,2…n)中的最大者即是绝对最大弯矩。 具体做法： 1、求出使跨中截面弯矩发生最大值的临界荷载FPK； 2、计算梁上合力 FR 及与临界荷载间距离a ； 3、移动荷载组，使 FR 与 FPK位于梁中点两侧a/2处。计算FPK下的弯矩即为绝对最大弯矩。 若没有荷载移出或移入梁，由上式计算绝对最大弯矩；若有荷载移出或移入梁，从第2步重新计算。 FR FP1 x a l -x-a A B FPK FPn 对于等截面梁,发生绝对最大弯 矩的截面是最危险截面 求图示简支梁的绝对最大弯矩。荷载运行方向不变。已知：FP1= FP2 = FP3= FP4 = 324.5kN 例题2 324.5kN 324.5kN 324.5kN 324.5kN 4.80m 4.80m 1.45m 3m A B 3m C FP2 和 FP3是简支梁中点产生弯矩最大值的临界荷载(计算过程略) A 324.5kN 324.5kN 324.5kN 324.5kN 4.80m 4.80m 1.45m FP2为临界荷载时 FP3为临界荷载时 FR 3m A B 3m C a (2)简支梁弯矩影响线：变铰，沿力偶方向微小转动 MC MC FP=1 A B C ? I.L.MC (3)简支梁剪力影响线：变定向约束（剪力铰） FP=1 A B C FQC FQC ? I.L.FQC ? 2 机动法做影响线举例 多跨连续梁含基本部分和附属部分，用机动法比较方便。 FP=1 1 1 1 ? ? ? ? ? ? ? P=1 2m 2m 2m 1m 2m 2m 1m 4m 2m A B C D E F G H A B C D E F G H 1 1 1.25 A B C D E F G H 1 1 0.5 1 例：绘制I.L 2m 2m 2m 1m 2m 2m 1m 4m 2m A B C D E F G H 2 A B C D E F G H A B C D E F G H 1.0 0.25 1.0 0.25 特点：在撤去约束后,若在基本部分形成机构，则除在基本部分发生虚位移外，还影响到附属部分；若在附属部分形成机构，则虚位移图仅涉及到附属部分 规律：先从欲求量值截面所在跨画起，然后利用力的传递关系，将影响线延伸到其它部分。基本部分的内力（或反力）影响线是布满全梁的，而附属部分的内力（或反力）影响线只在附属部分不为零（基本部分全为零）。 超静定多跨连续梁由于含多余约束，故位移图将是曲线型的 ? ? ? FP=1 1 1 1 机动法绘制影响线的优点：不经具体的静力计算即可迅速确定影响线的形状、正负号和控制纵标，特别是影响线中各直线段落与撤去约束后的体系内各刚体的分界相对应，这为结构设计工作提供了方便，也可为静力法所做的影响线进行校核。 §4-6 影响线的应用 ? 利用影响线求固定荷载作用下的某量值大小 ? 确定移动荷载的最不利位置 1 求各种荷载作用下的影响 工程中常见的荷载有集中荷载和均布荷载 由叠加原理 yi 和 ? 是代数量 ? ? ? FP2 FP1 q FP3 a b C －影响线面积代数和 A B 2 求荷载的最不利位置 恒荷载满跨分布且不变，而活荷载不常在且不同时布满各跨。设计时为保证结构在各种荷载作用下都能安全使用，必须求得各截面在各种可能荷载作用下的最大弯矩值。 应先知道活荷载的最不利布置 梁受两部分荷载作用：恒荷载 + 活荷载 MA影响线 最大MA的活荷载布置 最小MA的活荷载布置 FP=1 MA 虚位移图 ? ? 3 临界位置的判定 在结构设计中，我们需要求出某量值的最大值作为设计的依据，而要解决这个问题须先确定使其发生最大值的最不利位置。 1 单个集中荷载 S = FP y ，当 y ? ymax 时荷载所处的位置即最不利荷载位置。 FP ? I.L.MC 3 一组行列荷载(间距不变的行进荷载) ? 直观：FP1FP2 ，要使S达最大，应把较大的荷载放在影响线顶点，而把另一荷载放在斜率较小的直线上。 2 均布荷载 S = q? ? I.L.