【2017年整理】青藏铁路路基表面太阳总辐射和温度反演方法.pdfVIP

21 12 地球科学进展 Vol.21 No.12 第 卷第 期 　 2006 12 ADVANCES IN EARTH SCIENCE Dec. 2006 年 月 ， 1001-8166 2006 12-1304-10 文章编号： （ ） 青藏铁路路基表面太阳总辐射和温度反演方法 1 1 1 1 2 胡泽勇 ，程国栋 ，谷良雷 ，李茂善 ，马耀明 1. 730000 （ 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所高原大气物理研究室，甘肃　兰州　 ； 2.中国科学院青藏高原研究所，北京　100085） 摘　要：通过对“青藏铁路乌丽垭口大桥段不同走向路基表面热状况观测试验”资料的分析，改进 了已有的青藏铁路边坡表面上的太阳总辐射和表面温度反演方法，并利用中日合作“青藏高原能 GAME -Tibet 量水分循环试验”（ ）沿青藏公路长时间序列地面观测资料，建立了地理位置和海拔高 度与反演系数之间的统计关系，将该反演方法推广到青藏铁路全线。 关　键　词：青藏铁路；太阳总辐射；地表温度；反演方法 P422.31 A 中图分类号： 　　　文献标识码： 互作用和土壤水文方面的试验数据和资料。 1　引　言 太阳辐射是地球系统能量的主要来源，它是地 青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1 118 km ，是世 球表层进行各种物理过程和生物过程的基本动力， 界上海拔最高的穿越高寒、缺氧及多年冻土区的高 地球上许多自然现象的发生和变化，主要由太阳辐 14 4 000 m ［ ］ 原铁路，线路经过地区海拔在 以上的地段 射能的差异、转化和输送所引起 。研究表明，铁 约有965 km ，翻越唐古拉山线路最高处达到5 072 路路基和边坡表面接受到的太阳辐射能的日变化和 m ，为世界铁路建设之最。青藏铁路经过多年冻土 季节变化随路基走向的不同而有很大的不同，造成 15 16 区的地段有632 km ，这其中较不稳定、不稳定多年 路基和边坡表面热状况的差异很大［ ， ］。青藏铁 冻土段约有190 km ，极不稳定高温冻土地段约有 路路基表面热状况作为研究青藏铁路工程与多年冻 100 km 。对于青藏高原冻土的地带划分和分布模拟 土间相互作用过程的上边界条