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京绥铁路在内蒙古地区的修建-哈尔滨工业大学学报
1 2 6 () Vol. 12 No. 6
2 0 1 0 1 1 JO URNAL OF HIT ( SOCIAL SCIEN CES EDITION ) Nov. , 2010
1 2 1
段海龙, 冯立昇 , 姜红军
( 1. , 010022; 2. , 100084)
: 北京至绥远段铁路是我国西北地区主要的交通干线, 是在我国第 条自主修建的干线铁路京张
铁路的基础上展修而成, 京绥铁路在军事政治经济上都有重要作用该路在内蒙古地区的修建正值民国北洋
政府时期, 铁路建设骨干人员仍以修建京张铁路人员为主要组成部分, 铁路修建技术已经成熟在修建过程
中, 路线测勘与选线及施工过程都比较艰难, 特别是由于当时国内时局动荡, 资金不能及时到位, 只得靠铁路自
身余利展修, 以路养路, 通过多次募集筹资, 这种形式在当时是非常艰难的在 艰难行进的过程中, 资金不足
军事干扰,使得铁路自身质量及附属设施如站房信号等不能得到正常的保证
: 京绥铁路; 内蒙古; 铁路修建
: N09 : A : 2010) 06- 0032- 08
, , ,
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813. 82, :
65
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1907, ,
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: 2010- 09- 24
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