第一章-隧道勘测和隧道位置选择.pptVIP

隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道方案比较 - 对相关工程的考虑 - 桥隧工程毗邻的统一安排 在同一条线路上，常常分布着若干座隧道、桥梁及路基支档结构等。它们之间看来似乎是个体，但从整条线路的选定出发，又是彼此相关的组成体。因此，需要有统一的安排。 -隧道位置与前后线路防护措施的关系 沿着河谷行进的铁路，由于侧坡较陡，线路稍有偏外就会落入河道之中或跨到河岸之上，需要设置栈桥或高填路基，需建护坡建筑物。线路稍有偏内，则会插进山体，需要大劈大挖或延长隧道 。 隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道洞口位置的选定 - 选择洞口位置的原则 洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好地下水不太丰富的地方 洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路 洞口应尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方，使隧道正面进入 山体，洞门结构物不致受到偏侧压力 当线路位于有可能被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应在洪水位以上，并加上波浪的高度，以防洪水倒灌到隧道中去 隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道洞口位置的选定 为了保证洞口的稳定及安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高，不使山体扰动太甚，也不使新开出的暴露面太大。一般情况下，设计各类围岩中隧道洞口上方的仰坡和路堑的边坡控制高度和坡度可参考下表 围岩级别 Ⅰ～Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ～Ⅵ 坡率 贴壁 1:0.3 1:0.5 1:0.5 1:0.75 1:0.75 1:1 1:1.25 1:1.25 1:1.5 高度(m) 15 20 25左右 20 25左右 15 18 20左右 15 18 隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道洞口位置的选定 若洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，应慎重处理，当线路横沟进洞时，设置桥涵净空不宜太小，以免后患 若洞口前方岩壁陡立，基岩裸露。此时，最好不刷动原生坡面，不挖开山体。 洞口以外必须留有生产活动的场所 - 用作图法确定进洞里程及洞口边、仰坡开挖线 - 进洞里程的确定 — 在洞口地形平面图上找出控制等高线 — 在预先选定的洞口附近，以洞门墙宽度B为距离，作对称于线路中心线的平行线I—Ⅰ和Ⅱ—Ⅱ 隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道洞口位置的选定 — 以仰坡坡脚至极限挖高控制点的水平距离d为半径，用分规沿I—I (或Ⅱ—Ⅱ)线移动，找出与控制等高线相切于a点(即控制点)的圆心O。 — 过O点作线路中心线的垂线OO。 — 以洞口里程至仰坡坡脚的水平距离b(由洞门图查得)为间距，作OO线的平行线PP，则PP线为洞口里程位置。 洞口里程的确定 隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道洞口位置的选定 - 绘制隧道洞口边、仰坡开挖线 - 绘制仰坡开挖线 洞门位置确定后，可计算仰坡坡脚标高H仰，则由仰坡坡率m，求得仰坡顶点位置。 例如，控制等高线为602m，仰坡坡脚标高为595m，仰坡坡率m＝0.75，即可计算602至595各等高线坡率为m而距仰坡坡脚的水平投影距离d1，d2，…等各值。对600m等高线：dl=(600-595)×m=5×0.75＝3.75(m) 在洞门地形图上，作与洞门墙平行且相距为d1的l—1线交600m等高线于①点；作2—2线与洞门墙相距为d2交598m等高线于②点…，以此类推。连接a、①、②…各点，即为仰坡开挖线。 边、仰坡开挖线 隧道勘测及隧道位置的选择 - - - 隧道洞口位置的选定 - 绘制边坡开挖线 其原理同前，先确定边坡坡脚标高，根据边坡坡率n，可计算不同标高位置的边坡顶至边坡坡脚的水平投影距离c。 例如，边坡坡脚标高为586m，n=0.5则 c1=(588—586) ×n=2×0.5=1.0（m） c2=(590—586) ×n=4×0.5=2.0（m） 作I—I线与路堑坡脚线平行且相距为c1，交588m等高线于a。作Ⅱ—Ⅱ线与路堑坡脚线平行且相距为c2交590m等高线于b。同理可求得其它各点。连接a，b，…各点，即得边坡开挖线。 - 绘制仰坡与边坡交角处开挖线 洞门开挖方式有两种，即甲式开挖及乙式开挖，如下图所示，其刷坡的起坡点不同。采用甲式开挖时，起坡点为翼墙端点；乙式开挖时，起坡点为仰坡坡脚。由此可确定相宜起坡点的标高值 隧道勘测及隧道位置的选