宜万铁路岩溶隧道施工中的灾害影响及GPR超前预报技术的分析研究.pdf

、y 741094 摘要 摘要 随着我国交通及资源开发工程的迅速发展，深埋长程隧道及深埋越 岭隧道的修建越来越多，随之产生的施工灾害及环境问题也受到广泛关 注。尤其是在西南部的岩溶地区，隧道修建过程中与岩溶灾害有关的各 种环境问题及负效应显得尤为突出，给当地脆弱的生态环境造成了不可 弥补的损失。此外，重大岩溶灾害的产生影响工程的进展，增加工程的 造价，同时也严重危及旅工人员的生命安全，因而倍受岩溶地区铁路建 设和施工单位的关注。为了避免或减少这类问题发生，实行’L=程快速安 全施工，超前预报技术由此应运而生。 本文结合万宜铁路线上几座重点隧道的实际情况，初步分析了岩溶 发育规律及其灾害发生机制，指出了岩溶管道的发育是岩性构造特征、 地貌形态、水动力条件及水文循环等多种因素共同作用的结果，在此基 础上深入探讨了岩溶隧道施工过程中易产生的环境灾害问题及各种环境 负效应，如隧道涌水、突泥灾害诱发的地下水位降低，地表井、泉疏干， 隧道岩溶塌陷灾害易伴生污水回灌从而引起地下水污染等，并提出了相 应的控制措施与建议。为了从源头．卜查清可能发生的岩溶灾害，规避或 减轻由此引发的各种环境问题，本文随后介绍了GPR超前预报技术的理 论和实际应用，并通过现场试验对所得成果进行资料分析与处理，研究 了岩溶管道、破碎带和富水区等典型现象的雷达信号特征，对各种不同 介质的雷达波图像进行了总结，得出了较为成熟的相关理论，研究成果 不仅直接应用于实践，而且为铁路建设中这类问题的解决提供了可以借 鉴的经验及技术方法。 关键词：岩溶灾害 隧道排水环境影响GPR超前预报 Abstract Abstract Withthe onthetrafficand development resources in rapidengineering exploitation our andmore tunnelsare are or country,more constructed，which deeply-buried long the across thefollowedconstruction and calamities mountains，and environmentaI receivetheextensive jnthe southwestseems problems concerBs．Especially area,it thatvariouskinds ofenvironmental particularlyoutstanding and problems negative effectsrelatedKarst to the of coursetunnelconst