高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响课后训练 中图版必修1.docVIP

第一节　自然条件对城市及交通线路的影响 1．下列关于气候对城市的影响，叙述正确的是（　　）。 A．气候过干或过湿，一般不利于城市的发展 B．由于城市人口多且分布密集，需水量大，所以城市最好建在雨水充沛的热带雨林地区 C．世界的城市主要分布在气温适中的中高纬地区 D．在我国的西北干旱、半干旱地区，由于气候条件非常恶劣，所以没有大城市分布下图为“西藏主要城镇分布示意图”。读图完成第2～3题。 2．图中城镇主要分布在（　　）。 A．宽阔的平原地区B．深切的河谷地带 C．平坦的高原面D．凉爽的高山地区 3．影响图中城镇分布的主要自然因素是（　　）。 A．地形与水源 B．植被与土壤 C．土壤与降水 D．日照与海拔4．从环境角度考虑，下列城市内部结构中最合理的是（　　）。 下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点。读图，完成第5～7题。 5．b、c两地是城市选址的良好场所，其最主要的原因是（　　）。 A．这里土壤肥沃，农业发达B．这里生活和生产用水方便 C．有大量人流和物流在此集聚、中转D．这里风景优美，环境清洁 6．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市的是（　　）。 A．a地 B．b地C．c地 D．d地 7．下列城市区位与b地相似的是（　　）。 A．赣州 B．武汉 C．广州 D．大庆河西走廊是我国西部地区重要的农业基地，也是我国西部地区城市较多的地区之一。读图，完成第8～9题。 8．图中M城市兴起的原因是（　　）。 A．较优越的气候条件B．独特的旅游景观 C．丰富的石油资源D．丰富的有色金属资源 9．制约图中城市的规模进一步发展的因素主要为（　　）。 A．土地资源B．沙尘暴等恶劣天气 C．短缺的水资源D．日趋枯竭的矿产资源10．与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（　　）。 A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件读“某地区等高线图”（比例尺为1∶1 000 000，单位：米），完成第11～12题。 11．图中影响城镇和村落居民点分布的主要因素是（　　）。 A．地形 B．交通 C．河流 D．自然资源 12．图中铁路未修成直线，影响其走向的区位因素主要是（　　）。 ①地形起伏　②河流流向　③资源分布　④城镇的分布 A．①② B．③④ C．②③ D．①④阅读下面的材料，完成第13～14题。 材料一：修建公路和铁路的最大限制坡度（表1）。 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7°～9° 铁路 3° 材料二：在山地地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比（表2）。 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山地/平原 1．5～2 7～11 2．2～3 山地/丘陵 1以上 2～3 1．5 13．上述材料说明了（　　）。 A．在山区，修建公路的难度大于铁路 B．就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路 C．在山地地区，应优先建造铁路，其次才是公路 D．在山地地区，应优先建造公路，其次才是铁路 14．以下叙述正确的是（　　）。 A．修建普通铁路的工程量：山地＞平原＞丘陵 B．修建普通铁路的造价：平原＞丘陵＞山地 C．修建普通铁路的难度：山地＞丘陵＞平原 D．同样直线距离线路的弯曲程度：丘陵＞山地＞平原读下图，完成第15～16题。 15．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是（　　）。 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 16．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是（　　）。 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁17．下图表示的是“某区域的地形简图”，图中A处黑色方块表示煤矿。读图，完成下列问题。 （1）据图分析甲、乙、丙、丁、戊最先发育成城市的可能是________。 （2）若甲、乙、戊三处先后都能发育成港口，则先后顺序最可能为________。 （3）武汉、上海、青岛、重庆四城市中所处区位与图中乙处相似的是________。 （4）甲、乙、丙、戊四地中，________处最有可能发育成河海港。 （5）随着煤矿的开采，A处逐渐会发展成城市，但预计30年后此处煤将开采殆尽。请问决定A城规模大小的主要因素是什么？30年后A城发展面临一种什么困难？为了维持A城的可持续发展，你认为应该怎么办？18．下图是“某山区交通线与居民点分布图”。读图完成下列问题。 （1）图中公路AH段线路的分布特点是________________________________________， 其目的是为避开____________。 （2）公路AQB段线路大体上是沿________分布，它与APB方案相比，具有的优势是_______________________________________________。 （3）一般来说，在山岳地区修建铁路或公路时，