项目的公告.PDFVIP

证券代码：601107 证券简称：四川成渝 公告编号：临 2017-044 债券代码：136493 债券简称：16 成渝01 四川成渝高速公路股份有限公司 关于投资成乐高速公路扩容建设工程 项目的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示：  投资标的名称：成都至乐山高速公路扩容建设工程项目  投资金额：约人民币231.33 亿元（含试验段投资金额约人民币19.856 亿元），投资概算尚待中国政府有关行政主管机关最终批准。  特别风险提示:本项目存在一定投资风险、利率风险、经营风险及政策风 险。  本项目尚需提呈本公司股东大会审议批准。 一、项目概况 1、成都至乐山高速公路（“成乐高速”）总里程约86.4 公里（不含成乐高 速与成雅高速共用段），全程双向四车道，项目于 1996 年3 月开工，1999 年底 正式建成通车，收费期限自 2000 年1 月1 日到 2029 年12 月31 日，剩余收费 年限约13 年。成乐高速是《国家公路网规划（2013 年-2030 年）》中最重要的 联络线之一，其功能定位为G5 京昆高速公路的联络线，也是眉山、乐山两市综 合交通运输网络中最重要的对外联系大通道。成乐高速自建成通车以来，交通量 一直保持较高增长速度，交通拥堵问题较为严重，已不能适应区域经济社会发展 1 和交通量增长需要，难以满足高速公路运输大通道的功能要求。 为缓解成乐高速交通压力，提高成乐高速的整体通行能力和服务水平，四川 成渝高速公路股份有限公司（“本公司”或“公司”）第六届董事会第三次会议 于2016 年10 月27 日审议通过了《关于成都至乐山高速公路扩容建设青龙场至 眉山试验段工程项目及相关事宜的议案》，批准实施青龙场至眉山试验段（“试 验段”）工程，该工程总里程约28 公里，投资金额约人民币19.856 亿元，全线 拟采用原路两侧加宽的方案将现有双向四车道高速公路加宽至双向八车道。详情 请参阅公司于2016 年10 月28 日披露的《关于成乐高速公路扩容建设试验段项 目的公告》（公告编号：2016-046）。截止目前，试验段工程顺利推进，为成乐 高速全线改扩建积累了丰富经验，现公司拟实施成乐高速全路段扩容建设工程项 目( “本项目”)。 2、公司第六届董事会第十一次会议于 2017 年8 月30 日审议通过了《关于 投资成都至乐山高速公路扩容建设工程项目及相关事宜的议案》。 3、本项目尚需提呈本公司股东大会审议批准。 4、本项目不属于关联交易，且不属于重大资产重组事项。 二、项目基本情况 （一）项目概况 1、路段及里程：本项目拟分段实施扩容建设：一是成都至青龙场段新建双 向八车道高速公路（与规划中的双流机场第二高速公路共用），里程约42 公里； 二是青龙场至乐山辜李坝段通过原路加宽为双向八车道实现扩容改造，里程 85.55 公里（含试验段里程约 28 公里）；三是新建乐山城区过境复线双向六车 道高速公路，里程11.36 公里。以上方案里程总长138.41 公里。 2、项目模式：PPP 模式（BOT+政府补助）。 3、占地：约10,814 亩。 4、预计全线开工时间及工期：2018 年开工，2020 年建成，工期约为3 年。 5、营运方式：经营性收费。 6、全线收费标准及期限：根据四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 2 出具的《工程可行性研究报告》（已获四川省发展和改革委员会批复，以下简称 “工可报告”），本项目收费标准为一类车人民币0.8 元/公里，其他车型收费 标准按收费折算系数相应调整，收费期限自本项目建成通车之日起计30 年。收 费标准及期限最终由项目收费批复文件确定。 7、投资估算总额：人民币 231.33 亿元（含试验段投资估算额约人民币 19.856 亿元）。 8、投资概算：待中国政府有关行政主管机关最终批准。