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汽车电器与电子控制技术试题
《汽车电器与电子控制技术》期末试卷(A卷)
机械系 班级 学号 姓名 得分
术语解释:(共10分,每小题2分)
1.控制通道
2.低选原则
3.最佳点火提前角
4.硫化
5.G信号
填空题(每空0.5分,共25分)
1.为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火,应满足以下三个方面的基本要求 , , 。
2.传统点火系的工作过程基本可分为 , , 。
3.断电器触点间隙一般为 。
4.电解液密度每减少0.01g / cm3,相当于蓄电池放电 。
5.起动机主要由 , , 组成。
6.汽车用交流发电机主要由 , 组成。
7.汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为 , 两种。
8.风门式空气流量计由 、 组成。
9.节气门传感器安装在 ,它将节气门开度转换成 信号输出,以便计算机控制喷油量。
10.怠速控制主要包括 、 、 、 等。
11.三元催化转换器安装在 ,它主要通过三元催化剂与 、
和 发生反应。
12.汽车电控系统主要由 、 、 三部分组成。
13.通常的制动防抱死都是由 、 、 和报警灯等组成。
14.制动防抱死系统的工作过程可以分为 、 、
等四个阶段。
15.悬架系统可分为 、 、 和 。
16.电子巡航控制系统主要由 、 、 和 四部分组成。
17.自诊断故障码的常见显示方式有五种: 、 、 、 、 和 。
18.安全气囊主要由 、 、 、ECU组成。
选择题(共15分,每小题1分)
1.转速增加,点火提前角应 。
A、增加 ;B、减少 ;C、不变;
2.火花塞裙部的自净温度为 。
500—700度;B、750—850度;C、100—200度
3.当工作电压超过额定电压 时,灯泡就会立即烧毁,当工作电压下降到额定电压的 时,灯泡就不发光了。
55%;B、30%;C、40%
4.发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 。
A、点火过早; B、点火过迟; C、没有点火
5.对起动机作全制动实验时,若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动,说明 。
电枢,激励绕组短路;B、啮合机构打滑; C、电枢,激励绕组断路
6.汽车在制动时会发生很大的轴荷位移,使( )
A、后轮的附着力比前轮大。 B、后轮的附着力比前轮小。
C、两者一样大。 D、两者无法比较。
7.制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在( )之内。
A、0%~10% B、10%~20%
C、 20%~30% D、30%~40%
8.汽车悬架的设计必须适合行驶( )的要求。
A、平顺性 B、安全性
C、平顺性和安全性 D、两者都不是
9.本田ACCORD汽车的最低巡航速度为( )。
A、20 km/h B、30 km/h
C、40 km/
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