第五章道路勘测设计横断面设计5152.ppt

(二) 两侧带： 定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。 作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、车行道与人行道等。 最小宽度：规定为2.0～2.25m。在北方寒冷积雪地区，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。 1. 种植带 2. 设施带 路拱与路肩： 一、路拱及路肩的横坡度 1.路拱横坡度： 对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。 2. 路拱的形式： 抛物线形 直线接抛物线形 折线形 二次抛物线路拱 半立方抛物线路拱 改进三次抛物线路拱 修正二次抛物线路拱 (2) 直线型路拱 (1) 抛物线路拱 (3) 折线型路拱 (4) 双曲线型路拱 其中：x ——距中心线的横向距离 y ——相对于x的竖向距离 B ——路面总宽度 h ——路拱高度 3. 路肩横坡度： 土路肩：横坡度较路面宜增大1.0％～2.0％； 硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同； 硬路肩宽度≥2.25m时的曲线段的硬路肩横坡度应符合下表规定： D U T 道路勘测设计 （第五章 横断面设计：1~2节） 定义： 横断面图：指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖向剖面图。 横断面设计：研究路基横断面结构组成及尺寸的过程。 第一节 横断面组成及类型 一、公路横断面组成 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素确定。在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大的经济效益与社会效益。 高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分 （一）路幅的构成 二、三、四级公路横断面组成： 行车道、路肩 错车道 （一）路幅的构成 路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。 路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。 路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等 路基、路面宽度定义： （二）路幅布置类型 1．单幅双车道 单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。 适用：二、三级公路和一部分四级公路 （二）路幅布置类型 2．双幅多车道 四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”公路。 适用：高速公路、一级公路 （二）路幅布置类型 3．单车道 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，山区四级公路。 错车道尺寸： 错车道处路基宽≥6.5米，路面宽5.5米，有效长度≥20米，过渡段长10米。 错车道位置： 应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，使驾驶人员能够看到相邻两错车道之间的车辆。 二、城市道路横断面组成 1．单幅路（一块板） （1）划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。 （2）不划分车线。 2．双幅路（两块板）： 在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。 3．三幅路（三块板）： 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。 4．四幅路（四块板） 在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。 一、行车道宽度的确定 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽，四车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。 第二节 横断面各组成部分 行车道： 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。根据《标准》规定，设计车辆最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定行车道的宽度。 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面边缘的安全距离。 （一）一般双车道公路行车道宽度的确定 B双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.005V 影响因素：车速、交通组成和大型车的混入率对行车道宽度的确定有较大的影响。 计算公式： （二）有中央分隔带的行车道宽度 高速公路、一级公路平原微微丘区采用3.75m的车道。计算行车速度为60km/