城市建设项目交通影响后评价模型讲解.PDFVIP

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2017-09-15 发布于河北
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城市建设项目交通影响后评价模型讲解.PDF

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城市建设项目交通影响后评价模型讲解

第卷第期交通运输工程学报１２１Ｖｏｌ．１２Ｎｏ．１　　年月２０１１２ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎＦｅｂ．２０１２ｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１２０１００７９０８城市建设项目交通影响后评价模型霍娅敏，陈坚，李啸虎，杨飞　　（西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都６１００３１）　摘要：基于后评价原理、建立了城市建设项目交通影响后评价模型，采用权重判断法筛选评价指　标，根据单准则ＡＨＰ构权法确定各指标权重，通过计算偏差率，将各指标归一化。在确定的三级评价指标体系中，一级指标分别为交通需求预测后评价指标、交通改善措施后评价指标、交通可持续性后评价指标；二级指标分别为背景交通需求预测指标、项目交通需求预测指标、区域交通需求预测指标、公共交通需求预测指标、静态交通需求预测指标、土地利用改善指标、交通组织改善措施指标、交通适应性指标、经济影响指标、环境影响指标与社会影响指标。评价结果表明：成都市博远花园住宅项目后评价最大隶属度为０．５２７７，评价等级为部分成功，评价结果符合实际。可见，评价指标和模型有效。关键词：交通规划；交通影响后评价；评价指标；偏差率；隶属度；权重判断中图分类号：文献标志码：Ｕ４９１Ａ　　　犜狉犪犳犳犻犮犻犿犪犮狋狅狊狋犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳狌狉犫犪狀犮狅狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀狉狅犲犮狋狆狆狆犼，，，ＨＵＯＹａｍｉｎＣＨＥＮＪｉａｎＬＩＸｉａｏｈｕＹＡＮＧＦｅｉ（，，，，）ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＬｏｉｓｔｉｃｓＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＣｈｅｎｄｕ６１００３１ＳｉｃｈｕａｎＣｈｉｎａｐｇｇｙｇ：，（）犃犫狊狋狉犪犮狋ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｏｓｔｅｖａｌｕａｔｉｏｎｒｉｎｃｉｌｅａｔｒａｆｆｉｃｉｍａｃｔｏｓｔｅｖａｌｕａｔｉｏｎＴＩＰＥｍｏｄｅｌｏｆｐｐｐｐｐ，ｕｒｂａｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｒｏｅｃｔｗａｓｓｅｔｕｉｔｓｉｎｄｅｘｅｓｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄｂｕｓｉｎｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｗｅｉｈｔｐｊｐｙｇｇｕｄｍｅｎｔ．Ｔｈｅｗｅｉｈｔｏｆ