领导者之剑案例集(2013综合版).pdfVIP

美国ALAMO公司授权课程 《领导 者 之 剑》 练习与案例集 授权认证导师 刘百功 此套资料版权属于ALAMO公司所有，未经书面授权,不得转载、复印、传播。 比较练习 情景1：数据图像公司 数据图像公司的技术员们在数据处理实验室发现一号磁带驱动器出现了问题。在过去的几 周时间里无法将磁带安装在一号磁带驱动器里进行数据处理。幸运的是二号磁带驱动器没有 出现问题，在过去的两周时间里磁带一直都由二号磁带驱动器来处理数据。事实上数据图像公司 在分析查找一号驱动器问题的原因的同时， 把所有的数据处理工作都转到二号磁带 驱动器来进行。 情景二：摩根公司 作为一家快速成长的服装零售商，摩根公司最近客户投诉问题增多。一直以来摩根公司在客户 服务和“客户第一”政策的执行方面都处于行业的领先地位，公司的管理层非常关注最近所做的 一次客户满意度调查的情况。调查结果表明有两家店的客户满意度非常之低，让人无法接受，一 家位于厄勒冈州本德市，另一家位于华盛顿州的亚科玛市。 摩根公司在西部的九个州开设了6 5家店。西北地区包括华盛顿、厄勒冈、阿拉斯加和爱 德华，西南地区包括加里佛尼亚、亚利桑那和新墨西哥，中西部地区包括犹他和科罗拉多。出 现问题的店(本德和亚科玛市)是三年前和爱德华州伯依斯市的店在几乎同时开业的。除了上述 两个地区外，其他地区的店客户满意度都非常好。 摩根公司最主要的竞争对手是一家叫兰西的全国性连锁店和一家叫尼科尔斯的地区性零 售店。 摩根公司管理层委派了一个调查组来调查事情的原因，调查组将问题描述为：摩根公司 的客户满意度低得让人无法接受。 1 情景三：克里佛兰工厂 9月2 日星期二， 克里佛兰平台装卸器的组长——容达召集本部门的员工开会， 他告诉员工们一个消息，上星期詹斯威尔、奥萨华、圣路易斯和佛林特的工厂打来 电话，说他们拒收上周从克里佛兰发来的平台装卸器。 他们反映传送带螺钉尺寸和弹簧垫的尺寸不配套，不能正常装卸货。容达告诉 员工们有些客户用木锤强行将螺钉套入弹簧垫，但是这种仍然不能解决这一问题， 同时毁坏了外部的喷漆。员工们必需找到问题的原因并想办法解决。 在发货前一周8月2 6 日之前，部门员工当中没有人注意到该问题的存在。而跨 部门质检小组对质量的检验也是随机的。 克里佛兰工厂在5月份将平台装卸器从第五车间移到第六车间，而第六车间的工 作环境比第五车问要宽敞得多。 情景四：先锋航空公司 先锋航空公司是一家位于芝加哥的地区性航空公司，最近它的三条基本航 线的旅客运载率从原来的平均8 5％降到平均6 5 ％，公司管理层非常关注旅客 运载率的下降。 2 迪尔高速公路 以下内容摘自l973年至l984年2月l5 日第四区里佛塞德维修站负责人的工作日志 1973 州高速公路委员会授权位于安德森威尔的里佛塞德维修站全权负责第四区范围内的 州际和州高速公路的所有维修和扩建工作。所辖区域包括225英里4车道至6车道的高速路 1978.8.1由于汽油的短缺，州政府决定暂时延迟支付新高速公路的建设款(其他项目待建) 1981.8从里佛城到派泊里城的迪尔高速公路的延长段完工并投入使用。该工程是由安米克私 人建设有限公司承建。该段路是该地区唯一一条需要在开工前进行填土石方工作的高速公路 1982.1该地区遇到了罕见的干旱天气，数周来都未下雨。(这是又一个旱灾的开始吗?)很明显 和我们以往冬天的天气不同 1982.12凯比特工程公司重新铺设了萨蒙高速公路从安格尼到格林兰段的路面，工程看上 去完成得挺好，晴朗的天气也使工程提前完成。 1983.6-7丹科公司重新铺设了迪尔高速公路的整段路面(包括延长线)和凯比特高速公路的 路面(安德森威尔和派泊里之间的路段) 。由于一家供应商的工人罢工，导致工程延期， 但原材料能从其他的供应商那里买到。 1983.8.15临近的第二区和第三区的两条高速公路出现了路面起皱和断裂的现象(可能是因 为干燥气候的原因) ，这里原来没有出现