半球底筒形件充液拉深加载路径优化研究.PDFVIP

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2017-10-13 发布于天津
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半球底筒形件充液拉深加载路径优化研究.PDF

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半球底筒形件充液拉深加载路径优化研究.PDF

40　 7 　　　　　　　　 Vol.40 No.7 　 2 0 0 8 7 JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY 　 July2008 　　　　　　 , 　, (, 150001, E-mail:yongchaoxu@hit.edu.cn) 　:针对半球底筒形零件充液拉深过程中悬空区形成的“软拉深筋”,通过理论分析、数值模拟和工艺试验对与半球成形阶段直接相关的液压加载路径进行优化研究.理论推导得出液压载荷加载范围, 并以其为基础进行多种加载路径条件下的数值模 , 获得不同加载路径对破裂关键点的壁厚及应变的影响规律, 结合试验确定了合理的液压加载路径.结果表明:零件半球部分成形过程中破裂关键点在优化的加载路径条件下既可产生必要的有益摩擦, 改善成形过程的应力应变状态, 又可避免破裂关键点的过度减薄, 提高了零件壁厚分布的均匀性和成形极限. n :充液拉深;加载路径;半球;壁厚 c :TG35 :A :0367-6234(2008 )07-1076-03 . g Loadingpathoptimizationofhydro-mechanicaldeepdrawing 库 r ofthecupwithasemi-ballbottom 例 o XUYong-chao, CHENYu, YUANShi-jia 案 o. (SchoolofMaterialsScienceandTechnology, HarbinInstituteofTechnology, Harbi150001,China, E e A E-mail:yongchaoxu@hit.edu.cn) C m 模 a Abstract:Aimingatthesoftbearduringhydro-mechanicaldeepdrawingofthecupwithasemi-ballbottom, 凯 c loadingpathswereoptimizedbytheory, simulationandexperiment.Themaximumfluidpressureviadeep O . drawingdisplacementwasobtainedtheoretically, andthenthesimulationwascarriedoutunderafewloading E M w