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AUTOMOBILE MA INTENANCE 系列讲座 大众01M 型自动变速器解析 山东李黎明 □ / 五、01M 型自动变速器电控 发动机转速、变速器油温等。 起步，最高档4 档失效，此时起步的 系统 ③驾驶习惯：当驾驶员踩下加速 稳定性变差，且最高车速受限。 踏板时，就产生了一个运动系数，“模 2．电控系统的组成与工作原理 1．电控系统的特点 糊逻辑”识别出该系数即能识别出驾 01M 型自动变速器电控系统主 1）采用计算机“模糊逻辑”控制 驶类型，并适配出最佳的换档规律， 要包括电控单元、各传感器和执行元 技术 从而按驾驶者的意愿确定最佳换档 件。电控单元J217 不断接收各传感 01M 型自动变速器采用计算机 时刻。 器的信号，经分析计算后发出指令， “模糊逻辑”控制技术，取消了“Eco/ 这是“模糊逻辑”控制技术的关 控制执行元件动作。电控系统的组成 Sport”开关，电控单元根据以下因素 键，它可以理解为在“Eco”和“Sport” 见图11，电控系统电路见图12。 确定最佳换档时刻： 之间存在许多随意的换档曲线，因此 1） 自动变速器控制单元J217 ①行驶阻力：路面状况和空气阻 对于不同的行驶情况和驾驶者反应 自动变速器控制单元J217 接收 力等。 更加灵敏。 传感器的信号，经分析计算，可识别 ②行车状况：车速、节气门位置、 2 ）应急程序和自诊断 车辆的行驶工况及驾驶员的操作要 01M 型 求，通过输出部件控制变速器的换档 自动变速器 及变矩器锁止离合器的接合与分离； 的电控单元 同时，监视各输入信号及输出控制部 不断地对各 件的工作是否正常，一旦发生故障， 1 2 3 传感器及执 自动变速器控制单元将记忆相应的 行器的工作 故障码并采取适当的措施。自动变速 4 状态进行检 器控制单元有68 个端子，各端子的 测，如果某 作用见表5 。 个重要元件 2 ）节气门位置传感器G69 6 7 出现故障， 节气门位置传感器G69 是一个 5 电控单元内 滑动电阻器，它根据节气门的不同位