巴渝杯项目策划(三分部四面山隧道工程)最终版2016.4.7.doc

重庆江津至贵州习水高速公路（重庆境） （K52+135～K55+105、LZK0+194.347～LZK6+237.725） 重庆江习高速公路山隧道 中电建路桥集团有限公司重庆江习高速总承包部 二〇一五年四月 目录 第一章 工程概况 1 第一节 工程简介 1 第二节 主要技术标准 2 第三节 创巴渝杯主要单位及协助单位 3 第四节 创巴渝杯支撑性活动 4 第五节 新技术、新工艺、新材料及新设备的应用 5 第六节 创优拟投入费用预估 5 第二章 质量控制计划及目标 8 第一节 质量目标 8 第二节 分部分项工程质量目标 8 第三节 质量控制计划 8 第三章 工程项目质量管理体系组织机构图 19 第一节 工程项目组织机构 19 第二节 工程项目质量管理及控制 21 第四章 工程质量保证措施 22 第一节 保证措施 22 第二节 制度保证措施 22 第三节 技术管理措施 24 第四节 施工质量保证措施 28 第五节 原材料、成品、半成品保护措施 31 第六节 季节性施工措施 32 第七节 计量管理 33 第五章 质量保证体系要素控制 35 第一节 职责分工 35 第二节 质量策划 36 第三节 文件和资料控制 37 第四节 物质采购控制 38 第五节 工程分承包方控制 39 第六节 劳务分承包控制 39 第七节 顾客提供物资的控制 39 第八节 产品标识和可追溯性控制 40 第九节 过程控制 40 第十节 材料、半成品及构件的准备 44 第十一节 进货检验和试验控制和过程、最终检验和试验控制 45 第十一节 检验、测量和试验设备的控制 46 第十二节 检验和试验状态控制 47 第十三节 搬运、贮存、包装、防护和交付和成品保护及交付控制 48 第十四节 质量记录控制 49 第十五节 内部质量审核 49 第十六节 统计技术 50 第六章 创优措施 51 第一节 成立创优领导小组 51 第二节 具体分工 51 第三节 具体措施 51 第七章 主要分部分项工程质量保证技术措施 54 第一节 开挖工程 54 第二节 混凝土工程 58 第三节 钢筋工程 59 第四节 模板工程 60 第五节 防排水工程 62 第六节 重点部位质量保证措施 65  工程概况 第一节 工程简介 重庆江习高速公路是连接渝黔西南大通道的重要组成部分,是重庆“三环十二射七联线”高速路网中重要的省际通道，也是重庆第四轮新千公里高速公路建设的首个项目。江习高速公路全长约70.123km（其中主线长度64.417km，支线长度5.706km），项目建设工期3年。根据总承包部合同标段划分，承包部三分部主要施工任务为：主线工程包括1624.5m的路基工程、1座大桥（金竹林大桥191.04m）和1座双线分离式隧道--张家岩隧道进口段1155m；支线工程包括1座双线分离式隧道--四面山隧道4880m、1座大桥（红英大桥左线307.45m，右线312m）和845.725m的支线路基工程。 ⑴ 隧道衬砌内轮廓线 根据隧道建筑界要求及电缆沟、排水沟、隧道通风需要及机电设施等所需空间确定隧道主洞衬砌内轮廓断面型式。拟定拱高7.05m，上半圆半径为5.45m的三心圆曲边墙结构，净空面积（含仰拱）64.28m2，周长（含仰拱）31.17m。 ⑵ 紧急停车带内轮廓 紧急停车带衬砌内轮廓结合停车带加宽宽度、主洞衬砌内轮廓形式确定，为五心圆曲边墙结构。 ⑶ 车行横通道衬砌内轮廓 车行横通道建筑限界净宽6.5m，净高5m；衬砌内轮廓为6.7m的五心圆曲边墙结构。 ⑷ 人行横通道衬砌内轮廓 人行横通道建筑限界净宽2m，净高2.5m；衬砌内轮廓为3.1m的单心圆直边墙结构。 第二节 ⑵ 隧道设计速度：80km/h标准 ⑶ 隧道建筑设计： ① 隧道主洞建筑设计界限见表1-1 表1-1 主洞建筑界限 设计速度 项 目 净宽（m） 净高（m） 行车道(m) 侧向宽度（m） 检修道（m） V=80km/h 主洞 10.25 5 3.75×2 0.5/0.75 0.75×2 ② 隧道紧急停车带建筑限界见表1-2。 ③ 隧道车、人行道通道建筑界限见表1-2。 表1-2 紧急停车带及横通道建筑界限 名称 净宽（m） 净高（m） 加宽带（m） 紧急停车带 13.0 5.0 3.5（含侧向宽度0.75m） 车行横车道 6.5 5.0 / 人行横车道 2.0 2.5 / ⑷ 隧道路面横坡：单向坡2%（直线段）。 ⑸ 隧道内允许最大纵坡：±3%；允许最小纵坡±0.3%。 ⑹ 设计荷载：公路—Ⅰ级。 ⑺ 隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于P8。 ⑻ 隧道平面设计 表1-3