尼日利亚铁路现代化项目拉各斯（Lagos）至伊巴丹（Ibadan）段方案研究.pdfVIP

文章编号：1009—4539(2017)02—0022—05 ·设计咨询 · 尼 日利亚铁 路现代化项 目拉各斯 (Lagos) 至伊 巴丹 (Ibadan)段方案研 究 孙天 军 (中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600) 摘 要：近年来，随着海外铁路市场的兴起，广袤的非洲大地成为铁路建设的热土。本文以新建尼 日利亚铁路现代 化项 目拉各斯 (Lagos)至伊巴丹 (Ibadan)段方案为例，结合项 目功能定位、通道能力适应性、城市建设规划发展等因 素，从技术、经济、运营等多方面进行综合比选分析，科学选择技术经济合理的最佳方案。 关键词：海外铁路 铁路选线 方案研究 中图分类号：U212 文献标识码：A DOI：10．3969／j．issn．1009·4539．2017．02．006 StudyonSchemesofNigerianRailwayModernizationProject：Lagos-Ibadan SunTianjun (ChinaRailwayFifthSurveyandDesignInstituteGroupCo Abstract：W iththeriseoftheoverseasrailwaymarketsinrecentyears，thevastlandofAfrieahasbecomean idealplace forrailwayconstruction．Thispaperofferedanoptimum schemeoftechnicalandeconomicalrationality，anditwasscientifi— eallyselectedthroughcomprehensivecomparisonandanalysisfrom manyaspectsliketechnology，economicalefficiencyand operationofrNigerianRailwayModernizationProject：Lagos—Ibadan，consideringsuchfactorsasprojectfunctionalorienta— tion，channelcapacityandadaptability，cityconstructionplanninganddevelopment． Keywords：overseasrailway；railwaylineselection；sehemestudy 域内既有铁路。Lagos至Nguru铁路是上世纪初Ni— 1 项 目概述 geria最早修建的铁路之一，与东部铁路初步形成了 尼 日利亚新建铁路 Lagos(含)至 Ibadan(含)段 Nigeria铁路网布局，基本上沟通了内陆与港 口之间以 位于尼 日利亚国家西南部，线路南起尼 日利亚最大 及 内陆之间的联系。既有西线均为窄轨铁路，年久失 的港 口城市Lagos，向东北经Abeokuta至Ibadan。线 修，运能低下，基本处于瘫痪状态。由Minna接轨的 路纵贯尼西部南北三大州，地理位置重要，政治地 Baro至Minna支线由于运量稀少，已经停用近 l0年。 位显著，经济发展相对活跃。本项 目主要为 Lagos 尼 日利亚规划建设 “三纵、五横”的现代化铁路 至 Ibadan沿线城镇的客货交流提供运输径路，以客 网，整个铁路网规划将覆盖尼 日利亚国家全部 36个 为主兼顾货运，新建正线长度216．8kml1J。 州的首府以及尼 日利亚境 内的重要商业 中心，总规 模达 7000km以上 。 2 既有路网概