隧道病害处治方案设计及施工质量控制.pdfVIP

总第 283期 交 通 科 技 SerialNo．283 2017年第 4期 TransportationScience Technology No．4Aug．2017 隧道病害处治方案设计及施工质量控制 李忠校 (海南路桥工程有限公司 三亚 572000) 摘 要 为延长隧道的使用寿命 ，保证高速公路隧道 的可靠性和耐久性，结合工程实例 ，针对隧道 常见的病害(如洞 口病害、渗漏水和裂缝等)进行处治设计 ，从隧道病害处治方案设计和施工质量 控制等方面进行分析 。 关键词 隧道病害 处治方案设计 施工质量控制 作为隐蔽工程 的隧道工程 ，由于地质复杂多 条 ，裂缝总长为 3．8121，单条裂缝最长为 2121，裂 变 、不可预见性强、施工条件限制等问题 ，常常出 缝最宽为 0．03mm。右洞共有裂缝 5条 ，裂缝总 现多种病害，如 由于衬砌不合理或施工不规范造 长为 29．8ITI。其 中环 向裂缝 3条 ，裂缝总长为 成衬砌裂缝 ，排水系统不畅造成 的渗漏水 ，以及洞 7．8m，单条裂缝最长为 3．5m，裂缝最宽为 0．07 口纵坡或防护不到位产生的洞 口病害等[1]，更严 mm；纵向裂缝 2条 ，裂缝总长为 22m，裂缝宽度 重的是在施工过程中由于施工不当或者质量控制 最大值为 0．12mm，而裂缝长度最大值为 18m。 不到位产生的围岩扰动 ，最终造成坍塌等严重后 2 病害处治方案 果[4]，故隧道病害处置方案设计和施工质量控制 是隧道施工的关键环节 。 2．1 洞 口病害处治设计 1)隧道洞顶排水沟病害处治。隧道左右两 1 隧道病害实例 端洞顶排水沟存在破损、下陷病害，导致洞顶排水 现有一工程实例 ，据原始设计资料 ，平均路基 沟呈现中间低 、两头高的特点，产生排水不畅等病 宽度为 26m，按照 4车道高速公路标准设计，设 害。同时洞顶排水沟存在杂物淤积现象，导致排 计车速 80km／h。在建设期 内，该隧道施工采用 水功能失效 ；且在东门墙处排水沟截断，未与洞外 的是复合式衬砌结构 ，按照新奥法原理进行施工。 排水系统连接 ，导致排水沟 出水直接冲刷东门墙 初期支护采用的是喷网联合支护，而二次衬砌采 基础。基于该种病害现象，需要对洞顶排水沟拆 用的是模筑混凝土，主要材料是C3O素混凝土及 除并重，具体方法如下。 C35钢筋混凝土结构 ，通车时间为 2010年底。 ①拆除现有洞顶排水沟，为满足新建洞顶排 近期通过现场技术状况评定 ，发现隧道左右 水沟设置要求 ，开挖 回填层后按照 1：0．5进行 洞排水沟在洞 口处有中断和堵塞现象，未与洞外 放坡。 路基排水沟衔接 ，同时隧道路面排水沟 内多处有 ②对排水沟基地进行人工夯实 ，且表层压实 淤积杂物 ，且洞内排水边沟沉沙井全部未安装铁 度不小于 92 。 篦子 ，纵向管检查井 内多处淤积有杂物且无盖板 。 ③在原位紧挨洞门墙处新建 M7．5浆砌片石 左洞隧道渗漏水主要是沿施工缝渗漏，共有施工 排水沟 。 缝渗漏水 18处 。隧道右洞洞顶排水沟存在破损 、 ④用粘土分层回填排水沟与开挖轮廓线之间 下陷病害 ，导致洞顶排水沟呈现两头高、中间低