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浅谈公路防护工程施工 吴坚 池州市交通建设工程监理有限责任公司 安徽 247000 摘 要：公路建设中，防护工程是防止路基边坡病害，保证其稳定的重要 措施，不属于公路的主体工程，但其作用重大，不容忽视。文章就高速公路工程 的几项防护工程施工进行了详细的阐述，以供读者参考。 关键词：高速公路；防护；施工 中图分类号： U412 文献标识码： A 引言 随着公路等级的提高，保证汽车通行时稳定、安全、畅通的通行与自然环境 协调，需要做一些砌筑工程作以防护，所谓防护工程，这是高速公路建设所不容 忽视的，其质量要求也要严格。 1.砼预制块防护 1.1砼预制块应集中预制。预制时应严格控制水灰比等确保预制块颜色一致； 预制块预制后，应及时养护，待强度达到设计标号时，方可运输、铺砌。破损的 砼预制块不得用于砌筑。 1.2预制块应无蜂窝、表面光洁、平整、棱角分明，尺寸、厚度与设计一致。 1.3预制块砌筑时，应采用坐浆方式，并拉线，确保边沟内、外侧表面平整。 勾缝要求勾平缝，缝宽不得大于1㎝。 1.4压顶前应先精确高程，清除砌块上的灰尘及其他杂物，压顶时应接线、 立模。压顶应做到直线顺直，曲线圆滑，表面平整。 1.5沉降缝应上下贯通、正确垂直、缝宽一致。 2.挂网锚喷及挂网喷射砼 2.1锚杆成孔 锚杆（索）成孔应根据地层选用相应的锚杆（索）钻机，钻机要严格按设计 孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度。土层中严禁用水冲钻及冲 洗孔壁。在钻进过程中要认真做好施工记录。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计 值，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，同时应及时进行 锚杆清理。锚孔钻孔结束后，使用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部清理出孔 外，经现场监理工程师检验合格后，方可进行锚杆（索）安装。锚孔钻造完成后 应在24小时内进行锚筋体安装和锚孔注浆，以避免长时间搁置造成塌孔。 2.2锚杆制作及安装 锚筋下料应准确，误差不大于±50㎜，系统锚杆孔径d：在土层中d≥8㎝， 在岩层中d≥5㎝，挂网喷射砼d≥4㎝。d≥8㎝时，对中支架用ф6钢筋作成弧形 支架；d≥5㎝时，对中支架用2㎝长的ф8～10钢筋段焊在锚杆杆体上即可。支架 间距为2m。 2.3锚孔注浆采用M20水泥砂浆 水泥砂浆配合比应经试验确定，细集料粒径不宜大于2㎜，施工时应严格按 照配合比搅拌均匀，随拌随用，锚孔注浆时，注浆管应插至距孔底5～10㎝，随 砂浆的注入缓慢均匀拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；杆体 插入孔内深度不应小于设计规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得 悬挂重物。 2.4在水泥砂浆强度达到设计要求后 为判定锚杆能否满足设计要求，应进行锚杆确认试验。试验锚杆的数量不少 于锚杆数量的5%，且不得少于3根。为了保证锚杆质量，在大面积施工前应先进 行3根试验锚杆的施工，通过试验修正设计参数，以指导大面积施工。 2.5所挂网采用间距为20cm×20cm的ф6钢筋网片，网片可随坡起伏铺设，并 拉紧贴于坡面，搭接长度为20cm。 2.6喷射砼的配合比应通过试验确定 设计文件中给出的配合比供各承包人参考，在正试施工前，应按《锚杆喷射 砼支护规范》（GB50086—2001）的有关规定进行喷大板试验，试验的7天强度值 满足设计相应的7天强度即可将该配合比用于工程施工。 2.7喷射砼施工时 应分段、分片由下而上进行，喷头应垂直于坡面，距坡面1米左右。喷射应 螺旋式往复喷射，保证喷射密实、表面平整、厚度均匀，符合设计要求的厚度。 2.8喷射砼应随拌随用 喷射砼的回弹物不得收集起来放入下批配料中，以免影响喷射砼的质量。砼 自喷射后，养护不得少于14d。 2.9按设计设置好泄水孔和和伸缩缝，喷层周边与末防护坡面的衔接处应做 好封闭处理。 3.预应力及框格预应力锚索 施工时要特别注意锚孔成孔、锚孔注浆、锚索张拉锁定、锚索工程验收试验 四个主要环节。 3.1为了施工顺利 要求锚杆（索）工程施工前，应预先施工3根锚杆（索）进行基本试验，用 以验证和调整锚杆（索）工程的设计参数。 3.2锚筋下料应整齐准确 误差不大