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鞍 钢 技 术
2012年 第 5期 ANGANG TECHN0L0GY 总第 377期
.
,一一:一:…’。’。-,·、
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钢中层错能的测定、计算和应用
李麟 ,刘仁东 ,曾敬山 ,陆惠菊 。,史文 ,何燕霖
(1.上海大学,上海 200072;2.鞍钢股份有限公司技术中心,辽宁 鞍 山 114009)
摘要:介绍了铁基合金 中层错能的计算模型、各项热力学参数的来源及计算实例;阐述 了
以X射线衍射分析测定钢 中层错 几率的原理和方法。给出了Fe—Mn—Si—C系层错几率与成分
的关系式、层错能和层错几率的关系式以及层错几率与马氏体相变驱动力关系式 ,可为设计孪
晶诱发 塑性钢提供理论基础
关键词 :铁基合金 ;层错能 ;层错几率 ;孪晶诱发塑性钢
中图分类号:TG132 文献标识码 :A 文章编号 :1006—4613(2012)05—0001—05
M easurementandCalculationofStackingFaultEnergyin
SteelandItsApplication
LiLin,LiuRendong,ZengJingshan,LuHuiju,ShiWen,HeYanlin
(1.ShanghaiUniversity,Shanghai200072,China;2.TechnologyCenterof
AngangSteelCo.,Ltd.,Anshan114009,Liaoning,China)
Abstract:Thecalculationmodelofstackingfauhenergyiniron—basealloy.thesourcesofall
thermodynamicparametersandactualexamplesrelatedtocalculationoftheeneryg areintroduced.
Andalsotheprincipleandmethodfordeterminingthestackingfaultprobabilityin steelbyX——ray
diffraction are discussed,and thusgivesthe following threerelationalexpressionsbetween the
stackingfaultprobabilityandcompositionsinFe—Mn—Si—C alloy.thestackingfaultenergyand
stacking faultprobability and the stacking faultprobability and the driving force ofmartensite
transformation.whichcanprovidethefundamentalbasisofrdevelopingT IP steels.
Keywords:iron—basedalloy;stackingfaultenergy;stackingfaultprobability;T IPsteel
近年来 ,伴随着世界经济 的发展 ,能源和环 一 代汽车用钢的相变塑性钢等的成分及工艺进行
境问题越来越引起广泛的关注。为了应对能源和 仔细考察和重新设计 ,这一 目标是有可能实现的。
环境 问题的挑战 ,汽车业和钢铁业 的共同应对之 如孪晶诱发塑性钢强度为600MPa时,延伸率可
计就是开发并使用高强度钢板 以减轻车身质量 , 达 80%~9O%,其强塑积在 50GPa%以上。极高 的
从而降低能源消耗和减少排放。为此 ,相继开发 了 塑性来 自于形变孪晶。其贡献主要体现在以下几
高强度钢板 HSS和先进高强度钢板 AHSS。如双 方面:① 孪生作为一种塑性变形机制 ,本身就能
相钢 DP、复相钢 C
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