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材料力学 第十四章 冲击载荷 材料力学－第14章 冲击载荷 弹性杆件上的冲击载荷与冲击位移计算 具有一定速度的运动物体，向着静止的构件冲击时，冲 击物的速度在很短的时间内发生了很大变化，即冲击物得到 了很大的负值加速度。这表明，冲击物受到与其运动方向相 反的很大的力作用。同时，冲击物也将很大的力施加于被冲 击的构件上，这种力在工程上称为 “冲击力”或 “冲击载 荷” （impact load ）。 材料力学－第14章 冲击载荷 材料力学－第14章 冲击载荷 材料力学－第14章 冲击载荷 材料力学－第14章 冲击载荷 材料力学－第14章 冲击载荷 材料力学－第14章 冲击载荷 当高速行驶的汽车发生碰撞时，所产生的冲击力可能超 过司机体重的20倍，可以将驾乘人员抛离座位，或者抛出车 外。 安全带的作用是在汽车发生碰撞事故时，吸收碰撞能量， 减轻驾乘人员的伤害程度。 汽车事故调查结果表明：当车辆发生正面碰撞时，如果 系了安全带，可以使死亡率减少57 ％；侧面碰撞时，可以减 少44 ％；翻车时可以减少80%。 材料力学－第14章 冲击载荷 现以简支梁为例，说明冲击载荷的计算方法。 如图所示之简支梁，在其上方高度h处，有一重量为W 的物体自由下落后，冲击在梁的中点。 材料力学－第14章 冲击载荷  基本假定  能量守恒定律的应用  动载系数 材料力学－第14章 冲击载荷  基本假定 材料力学－第14章 冲击载荷 在冲击过程中，构件上的应力和变形分布比较复杂，因此， 精确地计算冲击载荷，以及被冲击构件中由冲击载荷引起的应 力和变形是很困难的。工程中大都采用简化计算方法，它以如 下假设为前提：  假设冲击物的变形忽略不计，即认为冲击物是刚体。从 开始冲击到冲击产生最大位移时，冲击物与被冲击构件一起运 动，而不发生回弹。  忽略被冲击构件的质量，认为冲击载荷引起的应力和变 形在冲击瞬间遍及被冲击构件；并假设被冲击构件仍处在弹性 范围内。  假设冲击过程中没有其他形式的能量转换，机械能守恒 定律仍成立。 材料力学－第14章 冲击载荷  能量守恒定律的应用 材料力学－第14章 冲击载荷 1. 运动过程： P ∆d : d＝dynamic 冲击载荷引起的最大位移 h P Fd 最大冲击载荷 P F k =∆ ∆ d d d F d 2. 对应的能量转换：重物的机械能（势能）转换为杆件弹性能 机械能： E P (h =+∆ ) d F ∆ ∆ k∆2 应变能： V d d k=∆ ⋅ d d ε d